| Anders Jeppsson skrev: |
har du inga bilder på bromsar, hjulupphängningar, motor etc?
förresten... https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php ![]() |
Här är en bild på motorn i bänken http://www.itsfun.nu/itsfun2/itsfun2
med turbosar http://www.itsfun.nu/itsfun2/itsfun2

i slutet av april. Här kan du se den om du skulle vara intresserad under 2004
är det ju en -78 hur man än vänder och vrider på det vilket innebär att man är rundningsmärke för modernare Porschar när det svänger. Omvänt då när det är rakt.
men jag hoppas att vi löst det till i år...
men det finns så mycket att åka på härnere, i princip varje helg och att åka dit upp blir om inte annat väldigt dyrt

Magnus Thomé

sökare. Den är gatreggad, besiktigad mm och är ingen racingbil utan en gatbil. Det är en gat, racing, stripp, ljud, utställningsbil allt-i-ett. Den blir aldrig värst på något just därför men ganska så med i matchen på allt är tanken. Ex blir vikten lidande. Den väger 1040 kg starklar utan lull-lull men numera drygt 1200 kg pga multimediaanläggning, inredning mm.
sant! Det var
vevaxel,
mm som nu fixas för fullt.
!!!

