knotan skrev:om det inte finns rost på insidan lär det ju inte funnits vatten i rören å mao inte det som gjort att ramen spruickigt, eller missföärstår jag vad ni säger???
personligen hade jag nog lagt lite tid på å försöka luska ut vilka profiler som tar allra högst belastning , och sedan bytt ut dem mot nya profiler (och sammtidigt gått upp till 2mm gods på dem rören)
jag förstår att det känns segt att bygga en helt ny ram,
men att bara byta dem profiler som är spruckna och sedan gå upp lite i dimension på dem mest utsatta "bärande" profilerna så ska det "nog" vara lungt....
hurvida man kommer igenom ramen hos prövningsorganet utan materialspec osv undrar jag???
För att rosta behövs det även syre. Dessutom var det en lite fet sotig beläggning på insidan av rören, en mix av tunn olja och sot efter svetsningen.
Hade profilen varit mer öppen med avluftningshål hade det säkert inte spruckit, men börjat rosta istället?
Kommer köpa en färdig ram i 2mm istället. Känner mig inte riktigt motiverad att bygga en ny själv från ritningsstadiet.
om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?
Men bygger för att den ska tåla 400hk med bra driftsäkerhet.
Karl V skrev:om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?
Ja, dels osäkerheten på ramen...fastän jag egentligen inte tror det ska vara något problem.
Sen förespråkar SFRo 2mm i tjocklek på ramen till ett bygge som mitt med en ganska tung och stark motor.
Hade jag valt att bygga runt t.ex en mc-motor hade jag utan tvekan byggt vidare på den befintliga ramen.
Mvh Magnus
Magnus 2074 skrev:Karl V skrev:om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?
Ja, dels osäkerheten på ramen...fastän jag egentligen inte tror det ska vara något problem.
Sen förespråkar SFRo 2mm i tjocklek på ramen till ett bygge som mitt med en ganska tung och stark motor.
Hade jag valt att bygga runt t.ex en mc-motor hade jag utan tvekan byggt vidare på den befintliga ramen.
Mvh Magnus
ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret
ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret
Karl V skrev:ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret
Har redan reserverat ramen åt en annan som var intresserad. Men om ni två kan göra upp något sinsemellan är jag tacksam att få bort den så snart som möjligt.
