Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Sprickor i ramen :/
<<   1, 2
4 besök senaste veckan (6954 totalt)
knotan
Åby
Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138





japp då är jag med,... tänkte bara att ifall det finns plats nog att vattnet ska kunna komma in, frysa till och sen rinna ut igen å avdunsta så borde även syre nog för rost kunnat komma in...

men som ni säger med hjälp av gammal sågvätska å oljeretser på insidan blir det ju inte nödvändigtvis rost thumbs up

_________________
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
Citera
Karl V
Nyköping
Här sen Okt 2007
Inlägg: 707



Re:

Magnus 2074 skrev:
knotan skrev:
om det inte finns rost på insidan lär det ju inte funnits vatten i rören å mao inte det som gjort att ramen spruickigt, eller missföärstår jag vad ni säger???

personligen hade jag nog lagt lite tid på å försöka luska ut vilka profiler som tar allra högst belastning , och sedan bytt ut dem mot nya profiler (och sammtidigt gått upp till 2mm gods på dem rören)

jag förstår att det känns segt att bygga en helt ny ram,
men att bara byta dem profiler som är spruckna och sedan gå upp lite i dimension på dem mest utsatta "bärande" profilerna så ska det "nog" vara lungt....

hurvida man kommer igenom ramen hos prövningsorganet utan materialspec osv undrar jag???


För att rosta behövs det även syre. Dessutom var det en lite fet sotig beläggning på insidan av rören, en mix av tunn olja och sot efter svetsningen.
Hade profilen varit mer öppen med avluftningshål hade det säkert inte spruckit, men börjat rosta istället?

Kommer köpa en färdig ram i 2mm istället. Känner mig inte riktigt motiverad att bygga en ny själv från ritningsstadiet.


om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?

_________________
Karl Vestgöte
Citera
MagnusN
Oxelösund
Här sen Maj 2005
Inlägg: 722


Trådstartare
Re:

Karl V skrev:
om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?


Ja, dels osäkerheten på ramen...fastän jag egentligen inte tror det ska vara något problem.
Sen förespråkar SFRo 2mm i tjocklek på ramen till ett bygge som mitt med en ganska tung och stark motor.
Hade jag valt att bygga runt t.ex en mc-motor hade jag utan tvekan byggt vidare på den befintliga ramen.

Mvh Magnus

_________________
Magnus Nyholm
#30 TRK Racing, MSLS
S7R Super Seven
Citera
Björn Larsson
Linköping (mellan soptippen & fängelset)
Här sen Maj 2004
Inlägg: 2218



Vad skall du ha för snurra? Den mest topspecade caterhamen hade en Opel 2-liters med turbo & 330 hk.

_________________
Björn Larsson
Life's to short for shortfillers.
Lotus 7S1 -59
Lotus Elite -60
BMW E30 Baur TC2 -85
Sportscar F1000
van Diemen RF75
MG Midget -61
Citera
MagnusN
Oxelösund
Här sen Maj 2005
Inlägg: 722


Trådstartare
Det blir en turbomatad 2-liters Saabspis i bilen.
Effekten är 150hk Men bygger för att den ska tåla 400hk med bra driftsäkerhet.

_________________
Magnus Nyholm
#30 TRK Racing, MSLS
S7R Super Seven
Citera
Karl V
Nyköping
Här sen Okt 2007
Inlägg: 707



Re:

Magnus 2074 skrev:
Karl V skrev:
om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?


Ja, dels osäkerheten på ramen...fastän jag egentligen inte tror det ska vara något problem.
Sen förespråkar SFRo 2mm i tjocklek på ramen till ett bygge som mitt med en ganska tung och stark motor.
Hade jag valt att bygga runt t.ex en mc-motor hade jag utan tvekan byggt vidare på den befintliga ramen.

Mvh Magnus


ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret

_________________
Karl Vestgöte
Citera
ButterflyRacing
Forshaga
Här sen Dec 2002
Inlägg: 14556



Re:

Karl V skrev:
Magnus 2074 skrev:
Karl V skrev:
om det nu är frysskador och det inte verkar finnas så mycket rost, varför använder du inte ramen du har? Är det problem med materialspec för rören?


Ja, dels osäkerheten på ramen...fastän jag egentligen inte tror det ska vara något problem.
Sen förespråkar SFRo 2mm i tjocklek på ramen till ett bygge som mitt med en ganska tung och stark motor.
Hade jag valt att bygga runt t.ex en mc-motor hade jag utan tvekan byggt vidare på den befintliga ramen.

Mvh Magnus


ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret



_________________
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera
MagnusN
Oxelösund
Här sen Maj 2005
Inlägg: 722


Trådstartare
Re:

Karl V skrev:
ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret



Har redan reserverat ramen åt en annan som var intresserad. Men om ni två kan göra upp något sinsemellan är jag tacksam att få bort den så snart som möjligt. thumbs up

_________________
Magnus Nyholm
#30 TRK Racing, MSLS
S7R Super Seven
Citera
Karl V
Nyköping
Här sen Okt 2007
Inlägg: 707



Re:

Magnus 2074 skrev:
Karl V skrev:
ok då förstår jag, jag kan hämta den spruckna ramen om du vill bli av med den så slipper du det besväret



Har redan reserverat ramen åt en annan som var intresserad. Men om ni två kan göra upp något sinsemellan är jag tacksam att få bort den så snart som möjligt. thumbs up


Var han först så är det nog bäst han får ta den. Jag har egentligen inte plats, ekonomi eller tid för ett sånt projekt men är det rätt pris måste man ju ordna så att förutsättningarna stämmer.

Lycka till med bygget!

_________________
Karl Vestgöte
Citera
Skruva banåkabil
Sprickor i ramen :/
<<   1, 2
4 besök senaste veckan (6954 totalt)
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande