Fifan, klockrent! Det blir bra till 528an isåfall, tack för snabbt svar!
Mvh Lukas Wiklund
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Lukas. skrev:
Ledsen för ett enormt trådlyft, men en DTM-stil batterihållare är lätt att tillverka och håller för alla G-krafter! Går att göra lättare. Denna är i alu:
![]()
En fråga, hur många Ah har ni på era MC batterier? Pallar de att starta en 3.5l BMW sexa?
Mvh
Jag kör ett 18Ah gel batteri det klarar utan vidare att starta en M52B28 (2,8L sexa) även på vintern
vid -10 gradera dett kallaste jag testat hitills.
Michael Bäck
BMW 328is -84 BmwCup #50

BMW 328is -84 BmwCup #50
Lukas. skrev:
Fifan, klockrent! Det blir bra till 528an isåfall, tack för snabbt svar!
Dock får man ju betänk att både jag och Mich har bilar som är ganska snåla med förbrukning osv. Har du stereon arne, larm, fläkten på fullt och 200w innerbelysning lär det inte räcka länge. Själv kör jag till vardags med min bil och på hösten börjar batteriet bli lite trött.
NS 349/7.51.80/9.07.00
Alright, nä den bilen kommer varken ha värmepaket eller innerbelysning/stereo osv. så det blir all-in race! Men jag vet inte hur litet batteri jag vågar stoppa i, den starta alltid på ett varv, men om man skulle behöva nöta några sekunder så är det skönt med ett batteri som inte fegar ur
Mvh Lukas Wiklund
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Jag kör med 19Ah, men har ju bara en 1.8 att dra runt och det har inte varit några problem hittills. Det enda som hänt är att bilen vid ett tillfälle höll på att dö när bilen gick på tomgång och elfläkten till motorn drog igång i somras.
Ska bruksa bilen denna vintern så det blir ett litet test på vad batteriet klarar av. Låter lovande att Bäcks 2.8 gick att starta i -10.
Ska bruksa bilen denna vintern så det blir ett litet test på vad batteriet klarar av. Låter lovande att Bäcks 2.8 gick att starta i -10.
Lukas. skrev:
Men jag vet inte hur litet batteri jag vågar stoppa i, den starta alltid på ett varv, men om man skulle behöva nöta några sekunder så är det skönt med ett batteri som inte fegar ur
Med ett 15Ah batteri på en M30 med över 12 i komp har jag inget problem att nöta på startmotorn tills man har fullt oljetryck. Så det funkar bra mycket bättre än vad man kan tro.
Rɑnɑld MɑcLeɑn
------------------
Speed costs money, how fast you wanna go?
------------------
Speed costs money, how fast you wanna go?
Glimrande! Då blir det 18-20Ah i behändig storlek, ca.6kg batteri jämfört med ca.17kg 72Ah original
Mvh Lukas Wiklund
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Honda S2000 AP1 -00
BMW M535i -87
Ford Granada -85
Hur löser ni inkopplingen av batteripolerna på MC batteriet?
Finns det någon adapter att köpa till vanlig runda batteripoler?
Finns det någon adapter att köpa till vanlig runda batteripoler?
Street Triple RS -18
Kolla här i min byggtråd hur jag gjort: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62130&postdays=0&postorder=asc&start=294

