Porsche 944 1983 byte av bakvagn till s2
Som rubriken lyder.
Hur går man till väga? Tips på vilka delar som man ska använda sig av.
Sökt lite men inte hitta de rätta svaren.
Gärna lite länkar på projekt med liknande ombyggnad.
Varför vill du byta?
Det drar med sig en hel del annat.
Det drar med sig en hel del annat.
Karl Birgander
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Har jag helt fel i att det "bara" är bärarmarna, drivaxlarna, dämpare och stavarna som skiljer vad gäller hjulupphängning?
Sen skiljer nu iofs växellåda, tank och balken mellan dem...
Sen skiljer nu iofs växellåda, tank och balken mellan dem...
Mvh
/Marcus
I garaget: Påffe 944 & Martini Seven
/Marcus
I garaget: Påffe 944 & Martini Seven
Marcus Gustafsson skrev:
Har jag helt fel i att det "bara" är bärarmarna, drivaxlarna, dämpare och stavarna som skiljer vad gäller hjulupphängning?
Sen skiljer nu iofs växellåda, tank och balken mellan dem...
Allt du säger plus:
Bromsar, bredd på bakvagnen (vid hjulen)
Visserligen är allt bolt on, men du bör ju följa med framtill också.
På den bilen som ju har dämpare som är anpassade av mycket bra kvalisort skulle jag inte bytt.
Karl Birgander
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Re: Porsche 944 1983 byte av bakvagn till s2
Vad vill du byta ut och varför?
(Det blir ju ingen större skillnad bara för att du byter till S2-prylar)
mhelin skrev:
Som rubriken lyder.
Hur går man till väga? Tips på vilka delar som man ska använda sig av.
Sökt lite men inte hitta de rätta svaren.
Gärna lite länkar på projekt med liknande ombyggnad.
Vad vill du byta ut och varför?
(Det blir ju ingen större skillnad bara för att du byter till S2-prylar)
--
om de behövs så skulle jag vilja få bilen "godkänd som ombyggt fordon"
Magnus Helin
mhelin skrev:
om de behövs så skulle jag vilja få bilen "godkänd som ombyggt fordon"
Tror inte den ändringen räcker, eftersom allt i princip skruvas i befintliga hål.
Enda synliga skillnaden är andra bromsar och alubärarmar istället för plåt.
Karl Birgander
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
om jag tolkat reglerna rätt så räcker det.
De bästa vore om de räckte med ett lådbyte "bara".
Ta som ex. Bmw 318 byte av fjäderben, bakaxel, låda & motor från 328 exempelvis. Borde räcka för att klassas som ombyggt fordon.
De bästa vore om de räckte med ett lådbyte "bara".
Ta som ex. Bmw 318 byte av fjäderben, bakaxel, låda & motor från 328 exempelvis. Borde räcka för att klassas som ombyggt fordon.
Magnus Helin
Senast ändrad av Norlin, 26 Nov 2011 18:44 (2 gånger)
Kolla upp med din närmsta SFRo person, jag ställde samma fråga till min om 328 prylar på en 316 & fick svaret, nej inte bara bulta på prylar, minst krävdes det nya infäsningspunkter. = svetsa
Det är mycket säkrare att låta dom som skall godkänna ditt bygge stå för tolkningen av reglerna, går så mycket lättare då att få bygget godkänt.
Ett tips i all välmening.
Det är mycket säkrare att låta dom som skall godkänna ditt bygge stå för tolkningen av reglerna, går så mycket lättare då att få bygget godkänt.
Ett tips i all välmening.
Martin W. Norlin
"For a moment, nothing happened. Then, after a second or so, nothing continued to happen."
"For a moment, nothing happened. Then, after a second or so, nothing continued to happen."
Har redan ställt den frågan tidigare. 
Men de vore kul om Gustav the real pinto, eller någon annan sfro representant, hade tid att svara.
Men de vore kul om Gustav the real pinto, eller någon annan sfro representant, hade tid att svara.
Magnus Helin
Moderator:
