"Död" Styrning

ice · 03 Jan 2012 17:43

03 Jan 2012 17:43

Re:

Henn0 skrev:

ice skrev:

Henn0 skrev:

...hur bör man utforma anti squat på en banbil? ska man satsa på mycket anti squat för att minska nigningstendenser eller vill man låta bilen niga vid bromsning?...

Anti Squat har ingenting med inbromsning att göra, jag tror att du famlar efter Anti Dive eller möjligen Anti Lift.

famlar och famlar, skrev fel, syftade på Anti Dive

att bilen inte "niger" vid inbromsning

Jag tycker att man skall ha en rörelse som är i samma storleksordning som banans knölighet.
om man gör rörelsen för liten; 'kommer hjulen att missa dalarna, vilket försämrar bromsförmågan.

ButterflyRacing · 03 Jan 2012 19:24

03 Jan 2012 19:24

Re:

ice skrev:

Henn0 skrev:

ice skrev:

Henn0 skrev:

...hur bör man utforma anti squat på en banbil? ska man satsa på mycket anti squat för att minska nigningstendenser eller vill man låta bilen niga vid bromsning?...

Anti Squat har ingenting med inbromsning att göra, jag tror att du famlar efter Anti Dive eller möjligen Anti Lift.

famlar och famlar, skrev fel, syftade på Anti Dive

att bilen inte "niger" vid inbromsning

Jag tycker att man skall ha en rörelse som är i samma storleksordning som banans knölighet.
om man gör rörelsen för liten; 'kommer hjulen att missa dalarna, vilket försämrar bromsförmågan.

Ja...det har vi väl kommit överens om, för länge sedan.....att vinklar som låser rörelser är inte av godo.