rejsa.nu :: Skarva kardan

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Mina bilar

17 Jan 2012 22:09

jonka skrev:

Den högra delen är den som behöver kapas av en bit.[/img]

Vad jag ser så är det en BMW kardan. BMW finns med en mängd olika längder....så kolla om det finns en som passar.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

17 Jan 2012 23:02

ButterflyRacing skrev:

jonka skrev:
Den högra delen är den som behöver kapas av en bit.[/img]

Vad jag ser så är det en BMW kardan. BMW finns med en mängd olika längder....så kolla om det finns en som passar.

Jag gjorde en inventering för ett tag sedan, men hittade ingen som kom i närheten. Motor och låda hamnar ganska långt bak, så det inverkar ju ganska mycket på kardanlängden.

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Mina bilar

18 Jan 2012 07:19

jonka skrev:

ButterflyRacing skrev:
jonka skrev:
Den högra delen är den som behöver kapas av en bit.[/img]

Vad jag ser så är det en BMW kardan. BMW finns med en mängd olika längder....så kolla om det finns en som passar.

Jag gjorde en inventering för ett tag sedan, men hittade ingen som kom i närheten. Motor och låda hamnar ganska långt bak, så det inverkar ju ganska mycket på kardanlängden.

hur lång ska den främre delan vara ?

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

18 Jan 2012 21:11

Jag ska mäta lite noggrannare.

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

21 Jan 2012 14:57

Senast ändrad av jonka, 21 Jan 2012 15:31 (1 gång)

Den bakre delen av min kardan från E34an är c:a 730mm från CV-knuten fram till änden på splinesen. Använder jag den delen behöver jag en främre kardanhalva som är 695mm från flänsen till hardyskivan och bak till kanten där splinesen bottnar.

Om man struntar i ovanstående behöver total längd för axeln vara 1425-1430mm (utan hardyskiva) och den främre delen får gärna vara kortare än den bakre så får den bättre plats i bilen utan att behöva gå loss för mycket med kapen.

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

21 Jan 2012 15:20

Viktigt att delarna får en egenfrekvens (i böj) som ligger 15% ifrån varann eller mer.
Räkna böjstyvhet på stora diametern på rören och längden är mellan ledpunkterna i knutarna.

Spelar inte enorm roll på bilar som körs mest på bana, dvs inte ligger på samma varvtal under längre tid. På en bil som körs på gatan är detta viktigt dock.

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

22 Jan 2012 08:53

Lyckas jag hitta en originalkardan borde ju inte detta vara något problem, men det är ju värt att tänka på om det blir att korta den befintliga.

Ibland står det ju längd på kardanerna på bmwfans.info och realoem.com. Vet någon om det är totallängd med hardyskiva och CV-knut som avses?

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

23 Jan 2012 22:29

Jag följde Håkans råd, sökte igenom skrotarnas lager och hittade en kardan från en 525ia för 600kr som fanns i Linköping. Tyvärr missade jag att 525i har 188mm diffen och därmed en mindre CV-knut. Dessutom var kardanen aningen för lång.

Som tur är har BMW valt att ha samma splines i mittskarven, så det var enkelt att plocka ihop en halvan från min 530i-kardan och den nya. Resultatet, en kardan i perfekt längd som kostat mig 600kr och antagligen bara kräver en balansering för att funka bra. thumbs up

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973