Ingen av dom 88 som läst har kunnat detta ?

Trode sådant va en baggis för er kunniga...

Max varv 8500rpm

Linjär btr 3bars gruntryck

Max ladd 2bar.

Phantom skrev:

Max varv 8500rpm

Linjär btr 3bars gruntryck

Max ladd 2bar.

Lambda vid fullgas ?

Ingen av dom 88 som läst har kunnat detta ?

Trode sådant va en baggis för er kunniga...

1700cc x 6 x 0,8 x 60= 490 l/h, så mycket vill mototrn ha på fullgas om du kör 80% duty cykle.
Din cathtank pump ger 300 l/h, 490 - 300 liter försvinner ut cathtanken/h = ca 3,2 l/min. på 40 sek tömmer du cathtanken

1700cc x 6 x 0,8 x 60= 490 l/h, så mycket vill mototrn ha på fullgas om du kör 80% duty cykle.
Din cathtank pump ger 300 l/h, 490 - 300 liter försvinner ut cathtanken/h = ca 3,2 l/min. på 40 sek tömmer du cathtanken

då ska du inte behöva bry dig alls.

Min catchtank är på bara 1 liter

Du har en retur vidare från catchtanken till ordinarie tanken va?

Anders Carlsson skrev:

1700cc x 6 x 0,8 x 60= 490 l/h, så mycket vill mototrn ha på fullgas om du kör 80% duty cykle.
Din cathtank pump ger 300 l/h, 490 - 300 liter försvinner ut cathtanken/h = ca 3,2 l/min. på 40 sek tömmer du cathtanken

Fast jag returnerar returen till catchen.
Då borde ju resultat bli annorlunda ?

Phantom skrev:

Anders Carlsson skrev:

1700cc x 6 x 0,8 x 60= 490 l/h, så mycket vill mototrn ha på fullgas om du kör 80% duty cykle.
Din cathtank pump ger 300 l/h, 490 - 300 liter försvinner ut cathtanken/h = ca 3,2 l/min. på 40 sek tömmer du cathtanken

Fast jag returnerar returen till catchen.
Då borde ju resultat bli annorlunda ?

Det beror på hur mycket dina pumpar ger. Du har utelämnat den informationen.
Hur mycket e85 behöver du för 900hk?

Jag skrev att det va 300+ på pumpen i tanken och jag trode dom flästa viste vad en 044 pumpade då dom vart med ett tag.
Och hur mycket bränsle som går åt va ju en vital del i min fråga.
Skulle jag veta det så skulle det ju inte vara så svårt att räkna på det.

Phantom skrev:

Jag skrev att det va 300+ på pumpen i tanken och jag trode dom flästa viste vad en 044 pumpade då dom vart med ett tag.
Och hur mycket bränsle som går åt va ju en vital del i min fråga.
Skulle jag veta det så skulle det ju inte vara så svårt att räkna på det.

nu får du ta & backa ett steg Robin. Du verkar, för det första, ganska novis på att bygga & för det andra så ska man ju inte förvänta sig hjälp när man nästan dumförklarar folk så som du verkar göra. Vill du ha konkreta svar utan vilda gissningar, då får du presentera siffror & fakta som behövs, annars ska du inte förvänta dig mycket till hjälp. Gissningar ja, men inte konkreta svar.

1. 044-pumpar har varit med ett tag ja. Jag skickade min på sophögen då det visade sig vara skit & inte alls flödade som det skulle. Kör istället med Walbro som, enligt mig iaf, är bättre på alla sätt & vis.

2. du matar din spridarbrygga med 2st 044....hur vill du att vi ska tala om för dig hur mycket dom flödar när vi inte vet hur ditt system ser ut? Läste du mitt tidigare inlägg? 2st ger inte dubbelt upp mot 1st. Dessutom kan 0,5V kan ge upp emot 40L/h mer eller mindre bränsle.

3. DIn Deatschwerks-pump skall ge 325L @ 3bar. Men om du tänker efter lite så har du i praktiken inte något mottryck alls mellan oem-tank & CT...eller hur? Mottrycket får du först från CT fram till BTR. Alltså bör du knappast vara orolig för att din CT går torr.

Det du bör lägga krutet på är att ta reda på om dina 2st 044 klarar av att leverera det din maskin behöver för att pumpa ut 900hk