Här är mitt nya projekt!


Lite rost och bulor som blev orskade av ett inbrott i bilen innan jag köpte den.
Bort med taklyckan

Motorn i delar (min egna spräng skiss)
:
Portningen: orginal Vs min portning
Hemma byggt grenrör
flänsen
Lite rör
Men först en skiss
Sen är det bara börja kapa och mäta så rören blir exakt lika långa.
Klart
Rören är exakt lika långa uträknade med Görans formler i hans bok och även konan är exakt uträknad och även slutröret blir perfekt i 2,5" tum. Enligt mina uträkningar är det näst intill prefekt längmässigt.
Större bormsar 282mm + Ferodo DS2500 belägg


Goodridge broms slangar
orginal 8kg vs Fidenza svänghjul 3,4kg
ACT koppling
Crower kammar, fjädrar, titan retainers och justerbara kamdrev
Koni Adjustible Kit
Vtec controller, så man kan justera bränslekurvan själv (som en liten mappdator kan man säga)
Cobra stolar och 6p bälten

Det är väl ungefär så här långt jag kommit hittills

!
. Nä men skämt o sido så går dom ganska skapligt orginal, undra hur min kommer gå




