Spontant låter det ju som EWS (startspärr)-problem.
Beroende på årtal så stoppas tändning och soppapump om du inte har rätt boxar och nyckel...

Vad exakt är din nya motor ifrån för bil? Årsmodell?

det är garanterat startspärren. du måste ha nyckel, antennring, ews-box och dme från samma bil.

Vi har kört med motor,box och kabelhärva från automat tillsammans med manuel låda.
Inga problem.
Våran motor kom från en bil utan startspärr.
Så...startspärren är misstänkt.

EDIT...Det är inte så att det är olika fabrikat på boxarna från den gamla bilen och den nya motorn ?

ButterflyRacing skrev:

Vi har kört med motor,box och kabelhärva från automat tillsammans med manuel låda.
Inga problem.
Våran motor kom från en bil utan startspärr.
Så...startspärren är misstänkt.

EDIT...Det är inte så att det är olika fabrikat på boxarna från den gamla bilen och den nya motorn ?

Okej
Min vita e36 jag har hängt i motorn i är en import, och jag har läst att dom har en startspärr då.
Startspärren kom till Sverige original -95 "EWS"

Borde det inte gå att få nyckeln omkodad hos bmw? så slipper man trassla o ha sig med säkringsboxen där det sitter tvinnat?

.....motorn är tidigare från en 325ia e36 automat -92 Gick fint innan jag plocka ur motorn. och den var import.

Min nuvarande vita bmw e36 -92 är också import

alpin22 skrev:

.....motorn är tidigare från en 325ia e36 automat -92 Gick fint innan jag plocka ur motorn. och den var import.

Min nuvarande vita bmw e36 -92 är också import

Det är något som inte stämmer här.
-92 var det väl inte Vanos.

Men oavsett detta så måste det vara enklast att ta en motorhärva från en bil med likadan motor...som man är säker på inte har spärr.
Och sedan kolla motorkontakt/karosskontakt så det inte skiljer något mellan 325 och 318.
Vad jag vet så sitter det Simens i e36 -92.
Samt...som jag sagt förut.....det går inte att blanda Simens och borsch ....box och härva.


EDIT: Varför ska man blanda in en box fråm M52 i en M50 ?

I papprerna från gamla bilen stod det att det var en vanos..............
.............................Min nuvarande vita bmw e36 -92 är också import

alpin22 skrev:

I papprerna från gamla bilen stod det att det var en vanos..............
.............................Min nuvarande vita bmw e36 -92 är också import

Vanosen har en bula framåt på vemtilkåpan och toppen.
Ickevanosen är helt rak i fram.

Du måste ta reda på vad det satt för box orginal, till den motor du satt i.
Det måste BMW kunna svara på.

Det är även troligt att startspärren jävlas pga. det var en automat (går ju bara starta i P och kanske N?), felet bör ligga där. Manuell box så ska den starta tycker jag.

Som jag sagt...det fanns inga Vanosar -92

Stor_snurra skrev:

Det är även troligt att startspärren jävlas pga. det var en automat (går ju bara starta i P och kanske N?), felet bör ligga där. Manuell box så ska den starta tycker jag.

Skönt att det finns folk som har ordning på siffrorna..

Vi har kört automat-motorkabelhärva och boxar i manuella bilar.....och har aldrig gjort något åt startsignalen från lådan.
Bara att plugga i och köra.

Ickevanos ska ha box nr ... 402

Vanos ska ha boxnr ... 413



Det är inte EVS II som krånglar (kom -95, så glöm allt snack om styrbox, antennring, nyckel osv), på en så gammal om EVS krånglar så går inte startmotorn runt.

Har du satt kamaxel o vevaxelgivare rätt? Prova byt plats på kontakterna.

Prova även att bygla soppapumpen (det blå relät uppe mot förarsidan).

Det är även troligt att startspärren jävlas pga. det var en automat (går ju bara starta i P och kanske N?), felet bör ligga där. Manuell box så ska den starta tycker jag.

Stor_snurra skrev:

Ickevanos ska ha box nr ... 402

Vanos ska ha boxnr ... 413



Det är inte EVS II som krånglar (kom -95, så glöm allt snack om styrbox, antennring, nyckel osv), på en så gammal om EVS krånglar så går inte startmotorn runt.

Har du satt kamaxel o vevaxelgivare rätt? Prova byt plats på kontakterna.

Prova även att bygla soppapumpen (det blå relät uppe mot förarsidan).

Det är även troligt att startspärren jävlas pga. det var en automat (går ju bara starta i P och kanske N?), felet bör ligga där. Manuell box så ska den starta tycker jag.

Okej!
Jo jag har testat shifta kablarna mellan kamaxel och vevaxelgivare men blir ingen skillnad då jag inte har rätt box..
Boxen måste väl vara en DME ...402? och inte en motronic...402 ?. Jag har en motronic ... 403 liggandes till manuell, men med den får jag inte ens några gnistor...