Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Val av krängningshämmare BMW E36?

2472 besök totalt
Newberg Sala Här sen Nov 2007
Inlägg: 869
Trådstartare Mina bilar
29 Jun 2012 23:06
Val av krängningshämmare BMW E36?

Tycker min E36a kränger så fördjävligt vid bankörning så undrar om någon har tipps på vilka krängare som är lämpliga att köra fram resp bak för att den ska kränga mindre men bibehålla bra balans? Är orginal E36 328 chassie förutom XYZ coilovers (ställda 5 klick från hårdasta bak och 10 klick från hårdaste fram just nu med 2 grader camber fram).
Kör 225/40-18 runt om och är nöjd med balansen fram resp bak som de är, men just de att den kränger så mycket gör den svårkörd vid maxbelastning vid apex och även när man gå på gas i mitten av kurvorna.


En bild på inbromsning under turnin:



Bild på när jag just gått på gas efter apex:

Torbjörn Nyberg
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579
Mina bilar
29 Jun 2012 23:19
Koppla orginalkrängaren till fjäderbenet fram som på M3 & skaffa en 20mm M3
krängare bak är nog det mest prisvärda alternativet.
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Newberg Sala Här sen Nov 2007
Inlägg: 869
Trådstartare Mina bilar
30 Jun 2012 13:47
Michael Bäck skrev:
Koppla orginalkrängaren till fjäderbenet fram som på M3 & skaffa en 20mm M3
krängare bak är nog det mest prisvärda alternativet.


Ja de kanske vore smart. Blir de bra balans med den setupen?

Vad för stag ska man ha fram då, M3 stagen ner till krängningshämmaren eller måste de bli justerbara? Kom gärna med ett förslag

Med tanke på att den är ganska låg kanske ett rollcenter kitt vore bra? Gör de stor skillnad? Går dock inte att köpa från Millway längre :/
Torbjörn Nyberg
Martin Skoog Eslöv Här sen Mar 2005
Inlägg: 675
Mina bilar
30 Jun 2012 23:17
Det hänger ju rätt mycket på vad du har för hårdhet på fjädrarna. Jag gillar att ha lite mjukare krängare och hårdare fjädrar. Men ett enkelt och bra sätt att få ordning på en med originalliknande fjäderhårdheter är att skaffa turners krängarkitt till m3.
Martin Skoog
spjuvern stockholm Här sen Nov 2005
Inlägg: 1454
Mina bilar
03 Jul 2012 12:03
Newberg skrev:
Michael Bäck skrev:
Koppla orginalkrängaren till fjäderbenet fram som på M3 & skaffa en 20mm M3
krängare bak är nog det mest prisvärda alternativet.


Ja de kanske vore smart. Blir de bra balans med den setupen?

Vad för stag ska man ha fram då, M3 stagen ner till krängningshämmaren eller måste de bli justerbara? Kom gärna med ett förslag

Med tanke på att den är ganska låg kanske ett rollcenter kitt vore bra? Gör de stor skillnad? Går dock inte att köpa från Millway längre :/


om du är intreserar av rollcenter kit har jag ett färdigt ink renoverade och förstärkta bärarmar
Marcus Lindkvist
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
Newberg Sala Här sen Nov 2007
Inlägg: 869
Trådstartare Mina bilar
03 Jul 2012 17:58
Spjuvern skrev:
Newberg skrev:
Michael Bäck skrev:
Koppla orginalkrängaren till fjäderbenet fram som på M3 & skaffa en 20mm M3
krängare bak är nog det mest prisvärda alternativet.


Ja de kanske vore smart. Blir de bra balans med den setupen?

Vad för stag ska man ha fram då, M3 stagen ner till krängningshämmaren eller måste de bli justerbara? Kom gärna med ett förslag

Med tanke på att den är ganska låg kanske ett rollcenter kitt vore bra? Gör de stor skillnad? Går dock inte att köpa från Millway längre :/


om du är intreserar av rollcenter kit har jag ett färdigt ink renoverade och förstärkta bärarmar


-> PM
Torbjörn Nyberg
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande