http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?s=7029f16edcb60209835bb992c39cf . . . .

Original 220hk, max effekt utan att röra innandömet ca 360hk, effekt inkl. bättre kolvar/stakar/kammar etc; +600hk.
Helt enkelt en förbenat bra motor!

Har eventuellt en italienmotor till en volvo 855 t5 på 270hk ca italien= 2liters mao.
Det och en m90 eller det och adapterplatta + getrag 260 eller 265 borde funka fint.
Går som ett skott i sin originalbil.

Man skulle kunna stoppa i en m20b20 katt. + alla mina befintliga turboprylar. Tds låda .
Etanol.

De tråkiga är ju att man plockar bort en halvliter i volym...

Re:

Chefen skrev:

Om jag hade en BMW å hade tänkt trimma skulle ja raskt titta efter en M3 E36 motor, dom tycker jag verkar fina! Kanske kostar lite väl tyvärr

Vad är det med dig? Rekommendera vad du själv har under huven!
En kombo jag såg på Gelleråsen för några år sedan var en E36 med brige portad Wankelmotor, vilken sång.
Mitt förslag är en orginal 13B rew, god för 300 relativt enkla pållar. Vill man ha mer får man jobba lite. Men inte så mycket, och allt till relativt få slantar.

m50b20 turbo plus etanolkonvetering i samband med sfrobes för ombyggt fordon
0,4 i ladd vid registrering =ca 210/220 hk. Efter bes kopierar du blådårens motorrecept.
Den bilen går ruskigt gott (såg den igår på kinnekulle )

Honda civic Type R motorn längsmonterad hade varit riktigt udda.