Brittisk Mercedes och Corrado Vr6 i Motorjournalen

För några veckor sedan behandlades dessa två bilar i det brittiska inslaget i Motorjournalen.

Corradon lovprisades (den återkommer jag till senare) samt även den ovanliga Mercedesen, med 2.x liters 16ventilsmotor, eller vad det nu var för konfiguration.

Vad var det för Mercedes?
Något som funnits i Sverige?
Den verkade ha bra prestanda iallafall.

Sen, eftersom jag går i bilköpartankar, Corrado VR6 eller Porsche 944 Turbo / 968?
Dom passar väl både för bana och gata, men vilken av dom kan man rekommendera?
Kanske lite som att jämföra äpplen och päron, eller?

såg oxså programmet men då dom listade fräcka bilar från början av 90-talet så saknade jag Honda CRXen...
i england hade dom ju tillåme en CRX tävlingsserie...

Måste vara en MB 190E 2,3 Eller 2,5 16ventilare. 2.3 litaren såldes ny i Sverige men 2,5 vet jag inte. Häftiga bilar är det i alla fall

var inte 2.5:an byggd av Cosworth ?

Mercan var en 2.5 16v... Mycket diskret sak, byggd med M3 E30 i sikte?

Fanns inte den i Evo-varianter också?

Mvh
Mangan

SciroccOMats skrev:

var inte 2.5:an byggd av Cosworth ?

Alldeles rätt.

Magnus Karlsson skrev:

Mercan var en 2.5 16v... Mycket diskret sak, byggd med M3 E30 i sikte? Fanns inte den i Evo-varianter också? Mvh Mangan

Byggd för DTM. Finns en film med en sådan på Alfa forum , ucha vad den går undan i filmen

Hädar lite och länkar till zatzy:
http://forum.zatzy.com/showthread.php?s=&threadid=155142

Corrado är riktigt goa bilar iallafall
Vill att någon med M3 E30 kan låta mig få åka med så jag blir övertygad om en sådan. Annars blir jag nog med Corrado igen...

Det var nog en sån Merca som raceade i VLN på Nürburgring i lördags. Lite kul var att den var utan sponsordekaler osv så det såg ut lite som om en äldre herre irrat sig in på banan av misstag i sin äldre Mercedes Fast han stod på bra

Magnus Thomé skrev:

Det var nog en sån Merca som raceade i VLN på Nürburgring i lördags. Lite kul var att den var utan sponsordekaler osv så det såg ut lite som om en äldre herre irrat sig in på banan av misstag i sin äldre Mercedes Fast han stod på bra

om du tänker på den vinröda 190:an så kan jag inte annat än hålla med. Den ser verkligen ut som en "gubbrräcer" som hamnat fel. Det är bara farbrorn i keps som saknas.
http://137.226.73.242/~alex/webpics_neu/20040417/20040417_0071.jpg
http://137.226.73.242/~alex/webpics_neu/20040417/20040417_0033.jpg

Citat:

såg ut lite som om en äldre herre irrat sig in på banan av misstag i sin äldre Mercedes

Fördomar!

Fast rätt kul var det en gång när jag själv hade gubbmerca. Jag kom ut ur en rondell, av någon anledning inte så fort. En Volvo 850 kommer ifatt bakom, uppenbart jäktad. Man kunde verkligen se hur han tänkte 'F**n också, en gubbe i Merca'. Så jag körde 'värdigt' i precis 50...

Jag har förresten räknat till fyra olika kategorier av Mercaägare:
- E 200 gubben. "Övre medelålders", har just en E 200, köpt ny och kontant. Makalöst välskött, ägaren petar stenar ur däcksmönstret och torkar med trasa under huven varje gång bilen har körts.
- Droskägare. E klass diesel som efter fullgjort värv säljs till:
- Mercadiesel gubbe. Inte alls gubbe (åldersmässigt alltså), ligger när mittlinjen i 85 med, mycket viktigt, armbågen i rutan. Bilen har aldrig tvättats och ser ut som fy f**n.
- Rik dj***l. Egentligen inte bilintresserad, har någon dyrare modell och byter när den går sönder.

Mina fördomar!

Har haft en 2,3l sådan Mercedes.
Väldigt fina bilar. Orginal har de inte M30 E30:s väghållning men motorn är väldigt trevlig

Fanns som 2,3-16 utan kat på 185hk, med kat på 170hk, 2,5l på 195, 215? och 238hk i EVo2.
Ska köpa en igen när jag får tag på en fin, ångrar att jag sålde min.

tycker inte att corradon är så kul att köra ! ganska tråkig motor utan riktig spets, kanske går att ändra på !

jeremia skrev:

tycker inte att corradon är så kul att köra ! ganska tråkig motor utan riktig spets, kanske går att ändra på !

Iom att du har en CRX så är det mesta annat tråkigt
Hoppas du har de roligaste = tidig lätt modell med motorn utan KAT typ 1988-89.
En av mina favvisar

var inte mercan byggd för rally ursprungligen?

Lite orättvist tycker jag iaf att jämförelsen att Calibra/probé skulle va osexiga och tråkiga i jämförelse med mercan och corradon. Kanske att en calibra med 8v inte är så kul men en turbo går att med mycket enkla medel få att gå som ett skott. En kompis har en 16v turbo och den är chippad och annat luftfilter och presterar låga 14s på strippen och det tycker jag är rätt bra, dock så blir han omkörd som skit av min koja när det börjar svänga! En annan polare har en 2,3 16v merca och den har bra väghållning och fin motorkäraktär dock så håller han på och turbokonverterar sin så den skall hänga med lite bättre.

PSE-R skrev:

var inte mercan byggd för rally ursprungligen?

Trodde den gjordes som en direkt M3 E30 kombatant?

Magnus Thomé skrev:

PSE-R skrev: var inte mercan byggd för rally ursprungligen? Trodde den gjordes som en direkt M3 E30 kombatant?

Tvärtom i så fall!

Mercan kom som sen -84 års modell.
BMW om ut nån gång tidigt -87 va?

Har också för mig att det ursprungligen var tänkt att 2.3-16 skulle tävla i rally. I DTM debuterade den iaf 1985.

Audi har ställt till det för många som tänkt satsa på rally

Patrik Rydh skrev:

Har haft en 2,3l sådan Mercedes. Väldigt fina bilar. Orginal har de inte M30 E30:s väghållning men motorn är väldigt trevlig Fanns som 2,3-16 utan kat på 185hk, med kat på 170hk, 2,5l på 195, 215? och 238hk i EVo2. Ska köpa en igen när jag får tag på en fin, ångrar att jag sålde min.

EVo2 hade väl 235 hk? M3 SE däremot hade 238 hk. Viktigt det där...