Re:

Martin Skoog skrev:

Den står och värmetickar i verkstan.....

Inte den första bilen som har gjort det

Då kommer säkert bröderna Skoog att passa på och foliera vrålåket också.
Det finns väl några kvadratmeter orange och kolfiberfolie kvar?
Jag ser fram emot att få se herr Thomé i en orange CSL

Tack för lånet av CSLén Magnus!
Och nu fick jag hälsa på släkten i Höganäs oxså

Det var nog tur att Magnus skickade med en liten "kompis" i bilen på vägen ner.
För nu gick resan lugnt och sansat hela vägen

Och för er som undrar hur kompisen såg ut som följde med:


Dessutom var han(?) inte specielt pratsam, super trist typ.

Man vill ju inte lämna bilen i retur med trasig dörr

Re:

3DBlaster skrev:

Tack för lånet av CSLén Magnus! Och nu fick jag hälsa på släkten i Höganäs oxså Det var nog tur att Magnus skickade med en liten "kompis" i bilen på vägen ner. För nu gick resan lugnt och sansat hela vägen Och för er som undrar hur kompisen såg ut som följde med: Dessutom var han(?) inte specielt pratsam, super trist typ. Man vill ju inte lämna bilen i retur med trasig dörr

Det är tillochmed så att "kompisen" sitter på rätt Plats nu..... I en subframe med nya bussningar och förstärkt bakvagn utan sprickor...

Lite hjulinställning på det så blir det pokal på knutan

Det är högt tempo i Skoogs verkstad
Kan ni inte göra bilen lite långsammare när ni ändå håller på?

Grattis till en uppfräschad orangefolierad CSL!

Sånt här får en att glädjas åt bilhobbyn i Sverige, det är allt för mycket hat och avundsjuka på andra forum, men här är det verkligen hjälpas åt och lösa saker smidigt.

Följer även tråden lite i skymundan, mycket fin bil. Nästan så blir lite sugen på en BMW faktiskt, men har aldrig förstått det där med kolvar och stakar

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Det är högt tempo i Skoogs verkstad Kan ni inte göra bilen lite långsammare när ni ändå håller på? Grattis till en uppfräschad orangefolierad CSL!

Ja dygnet har 25timmar

det räcker inte med en 1M för att rasta denna.....

var det nån roligare diff som åkte på?

Knutan specad

Re:

Johan Sjöström skrev:

var det nån roligare diff som åkte på? Knutan specad

Japp 5,27 Med KERS...

Re:

Johan Sjöström skrev:

var det nån roligare diff som åkte på? Knutan specad

En lågmilare (under 1500 mil) som är lite tajtare än den som satt på bara. Inte något som var ett måste att fixa, diffen som satt på funkade fint men var inte 100% glappfri (vilket ju märks lite mer med SMG-låda). Lite mindre kabang vid SMG-växlandet i snabbaste läget framöver Nya bussningar överallt var inte heller fel efter 11 tusen mil, några bussningar hade tydligen sett sina bästa dar. Längtar till Knutan nu

Nu får jag ju dessutom med bytet en bonusdiff liggandes som kan renoveras och få lägre utväxling om jag får för mig det

Re:

Martin Skoog skrev:

Johan Sjöström skrev: var det nån roligare diff som åkte på? Knutan specad Japp 5,27 Med KERS...

Vad blir toppfarten? 45 kmh vid 8000 rpm på sexan?

Re:

Magnus Thomé skrev:

En lågmilare (under 1500 mil) som är lite tajtare än den som satt på bara. Inte något som var ett måste att fixa, diffen som satt på funkade fint men var inte 100% glappfri

Ryktet säger att den som satt på i princip var skrot, så om ryktet stämmer så pratar vi sekunder per varv Magnus.... känn ingen press

Oups!

Då är vi snart nere på Carrera cup tider. Det är dom andra som känner pressen...

Hmmmm.... Ja vet inte jag.... Kanske

Senaste rapporten från Martin Skoog: hjulinställning gjord av GT Däck i Kävlinge Allt klart inför Knutan i helgen


Nu är suget att komma ner till Skåne stort

Re:

Magnus Thomé skrev:

Nu är suget att komma ner till Skåne stort

Som alltid hoppas jag!
Leverans av CSL på Knutan ?

Re:

Patrik Skoog skrev:

Leverans av CSL på Knutan ?

Japp!

Löste det sig med däck?