Korta kolvstongen po BilsteindSmpare?

Har satt nya hardare fjadrar pa bilen, och problemet Sr att de inte halls pa plats nar bilen hissas upp. Funderar darfor pa att korta kolvstangen pa damparna bak for att halla saker och ting pa plats nar jag hissar upp bilen. Det ar ju bara att sticka av och svarva en ny ganga pa kolvstangen, ganska enkelt!

Dock undrar jag vilka negativa effekter kan detta ge och om nagon gjort detta innan?

Fråga Lennart Bengtsson på 02-depån .. jag har pratat med honom om det tidigare..
.. i annat fall kan du alltid sätta ett wirelås på fjädern..

ring stötdämparverkstan!! Eller den andra stället, vad det nu heter.. de borde kunna svara på frågan...

Det som händer är ju att dämparens kolvläge förflyttas på något håll (ber. vilket håll dämparen sitter på ju ) när bilen står i 'normalläge' - är dämparen linjär (vilket alla dämpare är?) så är det ju inga problem...
obs: Jag spånar bara... Och det brukar bli

www.forza.se

Har testat med gott resultat.

Gäller bara att estimera lite vettigt var arbetsläget på kolven kommer hamna så man får lämpligt drop/komp-förhållande.

Jag har kortat mina Bilstein och det fungerar.
Jag har aldrig funderat på vad det innebär för egenskaperna, men borde det inte vara så här, d.v.s. att det är bra att korta när man sänker bilen?

Korta stötdämparen.

Kortar man mycket skall man vara mycket försiktig med att inte trycka ner kolstången för långt sedan.
Då blir det, pyyyys > , och inget tryck i dämparen .