Fint med fler compakter från 2000 talet. Har hyfsat koll på dem, ta en titt i min tråd.

Har fyllt på i garaget med lite mer grejer till Compacten nu i dagarna, bl.a. krängare från en M3 E46.

Såg nu på realOEM.com att M3-krängaren fram är O26 mm och att den främre krängaren på min bil är O26,5 mm Kanske inte är lönt att byta till M3-krängaren fram?

Hej
Patrik är nog expert på det här, han har bla tipsat mig. Men är inte fjädrarna väldigt hårda?
MVH
Daniel Öhman

Vad väger en sådan där "modern" Compact? Jag kommer hålla lite koll här, dels för att man är Compact-bög men också för att din modell är ett möjligt alternativ den dagen det blir dags att byta upp sig. Den ser väldigt fin ut. Har sett en del som har drabbats av rost men din ser förskonad ut.

Hej

Patrik är nog expert på det här, han har bla tipsat mig. Men är inte fjädrarna väldigt hårda?

MVH
Daniel Öhman

Vad väger en sådan där "modern" Compact? Jag kommer hålla lite koll här, dels för att man är Compact-bög men också för att din modell är ett möjligt alternativ den dagen det blir dags att byta upp sig. Den ser väldigt fin ut. Har sett en del som har drabbats av rost men din ser förskonad ut.

Du har möjligen inte beställt dina coils på Streetperformances höstrea? Jag beställde mina där men har inte fått dem, mailade dem igår men inte fått svar än. Kunde vara intressant att veta bara.

Jag är nyfiken på att höra hur dina däck fungerar. Berätta gärna efter att du kört första gången!

Om man jämför bilderna ovan så ser det ut som att främre krängaren borde passa rakt av? Nu är iofs det kanske inte intressant i all fall....

Bak tycker jag också att det borde passa om jag byter ut del nr. 6 och 3? Eller är M3-krängarna bredare? Vad är det som jag har missat?

Totti skrev:

Om man jämför bilderna ovan så ser det ut som att främre krängaren borde passa rakt av? Nu är iofs det kanske inte intressant i all fall....

Bak tycker jag också att det borde passa om jag byter ut del nr. 6 och 3? Eller är M3-krängarna bredare? Vad är det som jag har missat?

Fram kanske kan passa, men ger en försämring.
Bak passar inte alls. M3 har annan subframe.

Min erfarenhet är att det oftast är bättre att åka mjukare fjädrar och lite hårdare krängare.

Jag ska montera coilovers imorgon. Det som ger mig mest huvudbry just nu är vilka camber och caster vinklar jag ska ha och hur jag mäter caster enklast? Har du/någon några tips att ge om en bra grundinställning att utgå ifrån?

Totti skrev:

Jag ska montera coilovers imorgon. Det som ger mig mest huvudbry just nu är vilka camber och caster vinklar jag ska ha och hur jag mäter caster enklast? Har du/någon några tips att ge om en bra grundinställning att utgå ifrån?

Skall du endast åka bana eller pendla med bilen också?

Patrik Skoog skrev:

Totti skrev:

Jag ska montera coilovers imorgon. Det som ger mig mest huvudbry just nu är vilka camber och caster vinklar jag ska ha och hur jag mäter caster enklast? Har du/någon några tips att ge om en bra grundinställning att utgå ifrån?

Skall du endast åka bana eller pendla med bilen också?

Det blir en del pendlade också, men det primära är att åka fort på bana

Totti skrev:

Patrik Skoog skrev:

Totti skrev:

Jag ska montera coilovers imorgon. Det som ger mig mest huvudbry just nu är vilka camber och caster vinklar jag ska ha och hur jag mäter caster enklast? Har du/någon några tips att ge om en bra grundinställning att utgå ifrån?

Skall du endast åka bana eller pendla med bilen också?

Det blir en del pendlade också, men det primära är att åka fort på bana

En kompromiss alltså.

Testa fram:
2,5gr camber
max caster
Nära 0 i toe

Testa bak:
1,5 gr camber
Nära 0 i toe