Re:

cirs skrev:

Syftar du på svetsa om kontakt ytorna på pedlarerna så ligger de på att göra listan efter montera stolar/avgas och mappa Eller finns det fler tips?

Börja med att använda original justering. Kryp innunder ratten så ser du vad jag syftar på (koppling och broms kan justeras ner 3-4 cm, som spelar en hel del roll för körställningen).

Det var visst ett tag sen
http://www.mx-5.se/vbulletin/showthread.php?17318-Justering-av-Pedaler . . . .

Re:

Niklas Falk skrev:

cirs skrev: Syftar du på svetsa om kontakt ytorna på pedlarerna så ligger de på att göra listan efter montera stolar/avgas och mappa Eller finns det fler tips? Börja med att använda original justering. Kryp innunder ratten så ser du vad jag syftar på (koppling och broms kan justeras ner 3-4 cm, som spelar en hel del roll för körställningen). Det var visst ett tag sen http://www.mx-5.se/vbulletin/showthread.php?17318-Justering-av-Pedaler . . . .

Tack för tipset! Så mycket som jag läst på nätet och inte hört eller sett detta!
Nu är solen framme och 17 grader varmt, perfekt för säsongen första utomhus mek!

Jag har satt 2 st takräckesvadderingar, typ Thule windsurfing-pads över min CC-båge. Passar klockrent både i längd och under caben. De är klyvda i original och busenkla att trycka på bågen och snöra fast.

Miata är inget för längre personer kom jag (1.89) fram till för några år sedan när jag funderade på en.
Den verkar vara byggd av och för japaner...

Det mesta går väl förstås att fixa, men det brukar innebära att "standard grejer" är uteslutna och det börjar kosta pengar.

Re:

Hans H skrev:

Jag har satt 2 st takräckesvadderingar, typ Thule windsurfing-pads över min CC-båge. Passar klockrent både i längd och under caben. De är klyvda i original och busenkla att trycka på bågen och snöra fast.

Foto?

Hej Tobias, bilder kommer här:
Som sagt, bara att trycka på och knyta fast. På översta bilden är skyddet vridet för att tydliggöra (så ska det naturligtvis inte vara under körning).