Ställa in Hjulvinklar m.m på Z3M coupe. (Bild)

Har gjort hjulinställning på min Z3m coupe och jag tycker inte alls att det blev bra
den vill gärna rakt fram i kurvor, Hjulinställningen är gjord på en däckfirma så det är inga speciella saker gjort
så.
Kör med K-sport med fullcoilovers bak.
justerbar camber fram
Camberkit svetsat bak
Hårdhet mm vet jag inte exakt men det är ställt ganska hårt fram o inte det hårdaste bak ialf. Har ni tips på hårdhetet i fjädrar mm
alla förslag är välkomna (Dock inga onödiga förslag så som byt ut allt )

såg den tidigare tråden om M3 e46 men det bör väl skilja en del?
(Bilen går just nu enbart på gata)

Toe i fram är väldigt konstig?
Minska den till org spec eller kanske ännu mindre så vaknar styrrningen till liv...

Re:

BADaniel skrev:

Toe i fram är väldigt konstig? Minska den till org spec eller kanske ännu mindre så vaknar styrrningen till liv...

+1 på det.

Konstig firma som inte ställer det ens inom spec?

Ser att jag läste fel på fram och bakvagn nu. Fram skulle jag fortfarande minska toe och kanske öka cambern om det går. Däremot undar jag hur bakvagnskittet sitter? Väldigt mkt toe i bak enl protollet i alla fall!

Håller med Daniel, vad har hänt bak på toen.. typ 4mm per sida in, dessa däck kommer ta slut fort och fram typ 3mm in fram

Nä lämna till en firma som lägger ner lite kärlek på detta

Det verkar som att dom inte har justerar nånting?

Re:

GREYHOUND skrev:

Det verkar som att dom inte har justerar nånting?

från första mätningen till slutmätningen

Re:

BADaniel skrev:

Ser att jag läste fel på fram och bakvagn nu.

jag med

Nu är inte jag nån fena på de här med hjulinställning men står de så fel?? Toe fram står ju ändå på +0'10 vilket är börvärdet?? Ska man gå ner och isåfall mot vilket värde ska man sikta på? Camber är tanken o ställa på ca -1,5 elr ska man ta mer?

Bak går inte o justera så mycke, org är de stelt men jag har svetsat på ett kit jag köpte ifrån Ppf! Kan lägga upp bild på hjulinställning innan kittet vart monterat!

Skriv gärna värden ni tror blir bra :-)

För lite camber fram. Alldeles för lite caster???

Mvh

Den går ej att justera men då kanske man får skaffa 3D topplagringar!! Räcker de inte med -1,5 i camber tro!? Blir de inte väldigt sneslitet o spårkänsligt med för mycke camber!?
Den går som sagt bara på gata just nu!

Så här har jag det på min e36 m3a. Funkar enl mig helt ok:)
[
Uppochner. Hmm:( ni får vända på huvet. Vet inte hur man vänder den:)
Edit: Vände på den åt dig... /Falk

De där ser ut som bankörnings inställning :-) -3,5 känns lite väl bra, kör du gata med det??

Kör man bara gata så är det inte så noga

Hehe men med 600whp så vill man hålla sig på gatan oxå ;-)

Jepp kör gata med det där:) men visst är det optimerat för bana.
Men gata kan ju nästan bli bana ibland


Nädå håller mig alltid under hastighets gränsen typ.

Har du spindeltappslutning på 10"55 på ena sidan och 17"57 på andra ??....så måste något vara allvarligt krokigt.

Sedan är det så, att man kompenserar för mycket camber, genom att öka toe out....både på bana och gata.

Om man lägger camber på ca -1,8 är det rimligt o ligga på 0 i toe??

Re:

ButterflyRacing skrev:

Har du spindeltappslutning på 10"55 på ena sidan och 17"57 på andra ??....så måste något vara allvarligt krokigt. Sedan är det så, att man kompenserar för mycket camber, genom att öka toe out....både på bana och gata.

Re:

Napstar skrev:

Om man lägger camber på ca -1,8 är det rimligt o ligga på 0 i toe??

Läs var jag skrev ovan.

Man åker aldrig med 0 i toe

Jag måste ha fått hjärnsläpp !!