Lite fakta:
Den är av årsmodell 2000 och blev importerad av Häggenäsbil 2005 från Tyskland. Jag sålde bilen personligen till föregående ägare och köpte den av min föredetta kollega. Den har i skrivande stund rullat 18500mil. Fördelen med importerade bilar är att de är klassade för 4 personer vilket svensksålda inte är trots fyra platser i bilen.
Utrustning är utöver standard:
Xenon
Klimatanläggning
Mockatak i svart
Stora klangpaketet med CD-växlare. Orginal stereo finns men just nu sitter där en Oxygen Car http://www.oxygenaudio.com/o-series-
Jag har monterat en farthållare då mina knä behöver det för långkörning. Fungerar bättre än orginal och går att plocka bort på runt 10 minuter om man vill återställa bilen.
Och allt annat som var standard.
Vad den inte har är taklucka vilket är ett stort plus om man ska ha hjälm på sig och är normallång svensk
Skivor, belägg och handbromsbackar har jag bytt i september och har gått runt 300 mil. Beläggen är Carbotech XP8. Bakdäcken är också bytta i samma veva så de är nästan nya. Framdäck 50%.
Jag tänkte sälja bilen nu till våren för ett riktigt bra pris 199.000:- till första bästa som vill ha en Porsche att köra i sommar. Finns ingen så billig europasåld C2 manuell till Salu i Sverige. När den ska säljas för det priset så skulle jag ha lackat om huven och fixat fälgarna för att slippa prut. Detta är inte gjort just nu så vill du fixa detta själv så räknar jag av kostnaderna för detta. Jag har fått pris på omlack av bagage och motolucka på 5000:- Fälgarna kostar 1500:-/st att renovera så det är ytterligare 6000:-.
Kända fel är förutom lack/fälgskadorna hål i golvmattan (den lösa, nya kostar runt 1000:-) på förarplatsen och ett plastlock på ena strålkastaren. Locket tar 2 minuter att montera och kostar 500:-. Inte omöjligt att jag hinner ordna detta snart.
