Bänkluftat Huvudcylindern innan du monterade den?

Det låter som mycket luft kvar där (pedal som lätt viftas med handkraft).

bankluftat?

Johan Sjöström skrev:

bankluftat?

Fyll huvudcylinder med vätska och få ut luften redan på bänken, då det är enklare att vrida och vända på den än när den är monterad i bilen.

lägger frågan här oxå då det är lite panik och hoppas fler ser frågan.

Mina bromsar får mig att gråta och idag kom nästa kaos.

M3 E36 bromsar runt om
M3 E36 HBC + Bromsservo


Sjunkande pedal har funnits ett tag, köpte för ett tag sedan en helt ny HBC.
Idag bytte vi den och luftade oss blodiga men ingen framgång

Symptom
utan motorn igång går det att bygga upp tryck om du pumpar
med motorn igång går pedalen i botten, bromsarna tar i slutet max 5% av slaglängden och ABS bromsarna dunkar i väldigt lätt. Jag tror vi lufta ur minst en halvliter bromsvätska med tändningen på, började längst bak till höger och jobbade oss framåt men hur vi än gjorde var bromsarna HELT katastrof.

Nåja vi beslutade oss för att byta tillbaka till den gamla HBC då den iallafall funkade även om pedalen
sjönk något. Efter att ha bytt och börjat lufta känns det bättre men döm om min förvåning när bilen startas går pedalen i stort sett i botten SNABBT, pyttelite bromsverkan finns och ABS triggas lätt, symptomen är alltså samma som med den nya HBC och vi förstår ingenting.

Jag har dragit loss slangen mellan Insug och bromsservon, det pyser till men är inget megavakkum där.
Vi ser ingen bromsvätska som tar sig ut någonstans och sen har vi mest stått och kliat oss i huvudet.

Givetvis är det panik och man gör saker som detta i sista sekund, varför lär man sig ALDRIG??

Alla tips är välkomna!

Var det ny bromsvätskebehållare med till den nya HBC eller återanvände du dem?
Vi hade ett liknande problem och då var det packningen mellan behållare och HBC som var kass, luft smet in.
Bara en idé och lätt att kolla/byta.

Det låter som det läcker in luft någonstans...