Dålig reaktion i styrningen

Det är en Toyota mr2 -92 men med Audimotor som är framflyttad närmare mitten på bilen. Alltså en liten mittmotorbil. Kan inte hitta minsta lilla glapp men responsen är mycket seg i styrningen, det tar en stund innan det händer något så man kan åka i 100 och vrida ett kvarts varv fram och tillbaka snabbt på ratten utan att det just händer något. Har ett par grader camber fram och lite toe ut, och bak är det lite camber och lite toe in enligt rekommendationer på flera ställen. Bussningarna är nya överallt och flera är lite hårdare.

Vad har du för däck på bilen?

Jag hade liknande problem med min Golf för flera år sedan. När man körde med R-däck så var den superskarp men så fort jag satte på vanliga gatdäck så blev den svampig/sladdrig i styrningen på det sättet som du beskriver.
Jag antar att det beror på att däcksidorna är mycket hårdare på r-däck men jag vet inte.

har ingen bra idé, men fan va äckligt!

Det är helt nya federal rs 225-35/18 fram och 265 bak. Bör inte vara allt för sladdriga

De äldre MR2 (AW11) har haft bekymmer med en hel del glapp i styrsnäckan, jag vet inte hur det är med W20.

http://www.youtube.com/watch?v=5A3ri-vU1U4

Edit: Kuggstång är det väl iofs...

Vilken caster har du? Jag skulle även prova med toe out bak och toe in fram borde göra den kvickare om det inte är några mekaniska fel. Hoppas du inte har en stum diff eller så för då måste hju ett bakjul tappa greppet innan det styr.

Se Chassi tabellen som finns här på raca om hjulinställningar för att få snabbare instyrning.

När du åker rakt fram, är ratten alltid i exakt samma rätt "vinkel" då? Jag har kört en bil där rattväxeln inte satt fast som den skulle. När man kom ut på en raka från en högersväng så var "rakt fram" på ratten inte samma som när man kom ut på en raka från en vänstersväng...

Det var precis såhär som du beskrev:

det tar en stund innan det händer något så man kan åka i 100 och vrida ett kvarts varv fram och tillbaka snabbt på ratten utan att det just händer något