Moral dilemma...???

Jag har funderat på en sak......(OBS Jag moraliserar inte över någon, utan alla får stå för sin egen moral. Jag har kört där själv)

När man kör som en vettvilling på tex Nurburgring (jag hittade inget tyskt y)..........och tycker att det är tur att det finns försäkring.........och sedan tycker att det är konstigt att försäkringsbolagen inte tycker detta är lika kul.................???????????

Re: Moral dilemma...???

ButterflyRacing skrev:

Jag har funderat på en sak......(OBS Jag moraliserar inte över någon, utan alla får stå för sin egen moral. Jag har kört där själv) När man kör som en vettvilling på tex Nurburgring (jag hittade inget tyskt y)..........och tycker att det är tur att det finns försäkring.........och sedan tycker att det är konstigt att försäkringsbolagen inte tycker detta är lika kul.................???????????

Det är väl inget konstigt med att man tycker försäkringsbolagen skall hålla de avtal de tecknat?

Sen tycker jag du skall fundera på varför man har en försäkring.

om jag hade ägt ett försäkringsbolag så hade jag naturligtvis försökt att minska affärsrisken att min "produkt" skulle användas utanför "normal" användning. Med normal avser jag normal trafik på normala vägar.

Nu äger jag inget försäkringsbolag, men däremot så är jag konsument av försäkringsprodukter. Därför försöker jag, liksom troligen dom flesta här, hitta en försäkringsprodukt som som är så generös som möjligt ang använding av produkten på enkelriktade betalvägar i nära Nurburg eller på motorbanor.

Re: Moral dilemma...???

johann skrev:

Sen tycker jag du skall fundera på varför man har en försäkring.

Åter igen......jag anklagar inte någon.
Det är mer en filosofisk fråga.............som är tänkvärd.

Varför är en försäkring på tex en M3a så jävla dyr.

Re: Moral dilemma...???

ButterflyRacing skrev:

johann skrev: Sen tycker jag du skall fundera på varför man har en försäkring. Åter igen......jag anklagar inte någon. Det är mer en filosofisk fråga.............som är tänkvärd. Varför är en försäkring på tex en M3a så jävla dyr.

Man har en försäkring för att få ersättning OM olyckan är framme därför är det ju självklart att man vill att den skall gälla även på Ringen och vid bankörning.

Sen tror jag personligen att de få skador som inträffar på banor påverkar försäkringspremien väldigt lite jämfört med alla skador som inträffar i vanlig trafik.

Jag tycker inte försäkringen för min M3 är speciellt dyr.

Ü ü

De roliga tyska yna kan du ofta lätt göra själv. Har du ett 'normalt' svenkt tangentbord har du till höger om 'Å' och till vänster om 'Enter' en knapp med ^ " ~ dessa symboler på. Använd shift och alt gr och välj den av dessa symboler du vill ha ovanför din bokstav innan du trycker den.

Blir kalas om du ska skriva något polskt eller franskt...

om man tar alla svenska M3'or som kraschats lite eller totalt så är jag helt övertygad om att procentandelen som smällts vid banträffar är mikroskopisk jämfört med de antal som kraschats på krokiga landsvägar, blöta rondeller o korsningar.... Osv osv. För att inte tala om snodda...

Sen är jag helt övertygad att man inte kan jämföra banåka med racebil o med den egna bilen som man ska använda både för att komma hem med och åka till jobbet med imorgon! Man kör med mer marginal helt enkelt. Ok, alla gör inte det men de gör inte alla på gatan heller

Den enda gången jag åkt av på bana berodde på att jag ville hålla gott om säkerhetsavstånd och marginaler till en annan bil... dvs min koncentration var helt på den andra bilen och inte på hur "vägen" framför gick som jag bara åkt några ggr... Det hände alltså inte pga "nu-ska-jag-köra-jättefort" utan betydligt dummare, en "nu-ska-jag-vara-jätteförsiktig" som gick helt åt pepparn.

Magnus Thomé skrev:

Sen är jag helt övertygad att man inte kan jämföra banåka med racebil o med den egna bilen som man ska använda både för att komma hem med och åka till jobbet med imorgon! Man kör med mer marginal helt enkelt.

Precis, tänk vad fort vi skulle köra annars!

Jomen nog skulle jag satsa ytterligare om jag inte satt i gatbilen! Då skulle jag köra bana med samma nivå av satsa som jag kör slalom helt enkelt. Inte konstigare än så faktiskt.

Mantrat är "det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt..."

Magnus Thomé skrev:

Mantrat är "det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt..."

Så tänker man i långlopp också, står ju ett helt gäng killar i depån som skall åka efter att ens pass är över

Men sen far ju alltid djävulen i en ...

Magnus Thomé skrev:

Jomen nog skulle jag satsa ytterligare om jag inte satt i gatbilen! Då skulle jag köra bana med samma nivå av satsa som jag kör slalom helt enkelt. Inte konstigare än så faktiskt. Mantrat är "det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt, det FÅR inte hända nåt..."

Ääh, det är väl bara till att åka bärgningsbil hem (det har iofs. aldrig hänt mig, men..)

Frazze skrev:

Ääh, det är väl bara till att åka bärgningsbil hem (det har iofs. aldrig hänt mig, men..)

nej nej nej nej!!!

Magnus Thomé skrev:

Den enda gången jag åkt av på bana berodde på att jag ville hålla gott om säkerhetsavstånd och marginaler till en annan bil... dvs min koncentration var helt på den andra bilen och inte på hur "vägen" framför gick som jag bara åkt några ggr... Det hände alltså inte pga "nu-ska-jag-köra-jättefort" utan betydligt dummare, en "nu-ska-jag-vara-jätteförsiktig" som gick helt åt pepparn.

och vad lär vi oss av detta?

Ja.... att jag kan vara ganska puckad ibland?

Möjligt, men det var inte det jag tänte på
Nej, plantera pjäxan i pannrummet. Jag har förövrigt åkt av under bron på kullen just för att jag fegade (frugan brukar, med jämna mellanrum, påminna mig om att man inte skall bromsa försent )

Magnus Thomé skrev:

Frazze skrev: Ääh, det är väl bara till att åka bärgningsbil hem (det har iofs. aldrig hänt mig, men..) nej nej nej nej!!!

Nej, du åkte väl tåg hem...?

Jepp


Aldrig igen säger jag bara.... fan fan fan fan....

Magnus Thomé skrev:

Jepp Aldrig igen säger jag bara.... fan fan fan fan....

Har jag missat nå`t ? Berätta ! (nicke nyfiken)

Jag har bara åkt av asfalten en enda gång öht, det gäller både gata o banträffar. Men när jag gjorde det så gjorde jag det ordentligt. Men som sagt, jag ansträngde mig till det yttersta för att vara försiktig men det blev tokfel.... (det var ingen lift-off oversteer eller nåt utan bara all fokus på den andra bilen o noll fokus på att det kom en sväng efter det blinda krönet och att jag låg på helt fel sida av asfalten och då var det plötsligt inte en liten knix utan en redig sväng... suck...)

Jag har också bara varit av asfalten en gång under alla dessa år, körde på bana första gången 1991. Missade inbromsningen en aning på Midlandas långa raka och fick käka lite grus i sandfållan. Både jag och bilen var oskadda så vi klarade oss mycket bättre än vad Magnus gjorde.

Av banan har man väl varit.
Har råkat ut för att bromspedalen gått i golvet, efter rakan, både på Falkenberg och Mantorp.
Mycket spännande............sedan borde man ju lärt sig att ta det lite lugnare varvet efter.... .....men det händer något konstigt med mej när jag stänger visiret.
Hoppas det hjälper nu när jag ska åka med öppen hjälm