stötdämpare GAZ

Vand tycker folk om coilovers med stötdämpare GAZ till bana

Har kört 4 banmöten med Porscheklubben i min Porsche 924S med Gaz Gold coilover under säsongen.
Från början hade jag lite fel höjd på bilen och stötdämparna jobbade mest i ytterläget med påföljd att det blev stötigt och okontrollerat. När jag sedan fick till en vettig grundinställning kunde jag fintrimma med den enda inställningsratten som sitter på dämparna. Trots att inställningen påverkar både bump och rebound samtidigt gick det bra att hitta ett läge som funkade helt ok.
Man måste ta med i bedömningen att priset är lågt, jag gav ca 9000:- för 4 coilover och 2 justerbara topplagringar.
Det man kan ha åsikter om är väl att ytbehandlingen är sisådär och att alla former av dammskydd saknas helt, det samlas rätt mycket smuts...

Ur mitt perspektiv är det prisvärda grejor för att uppdatera en gatbil till något som inte gör bort sig på en trackday.

Janne

Hej

Hej tack för svaret vet man lite mera står och väljer på GAZ och sellholm med race bilstein

/Peter

Kör Gaz Monotubes på Elise räsern, rekommenderas.

Tog ban-rekordet i Roadsport B på Knutan med dem i år

Har kört GAZ på både BMW E30 och BMW E36 och det har fungerat mycket bra.. för mig är det ett givet val i prisklassen

Re

Roligt att få höra lite åsikter
Och erfarenhet av dom

Vad är det tänkt till för bil?

Volvo

Re: Hej

peter_racingteam skrev:

står och väljer på GAZ och sellholm med race bilstein

Men Sellholm och GAZ är väl inte jämförbara prismässigt?
Jag hade GAZ på min 944:a och Sellholm på förra 968:an. Jag har bara gott att säga om båda, men tycker att Sellholms Bilstein lirar i en lite högre division, trots att de inte var ställbara.

GAZ

Okej så du var nöjd med sellholm fast dom inte var ställbara
Viss skillnad på pris emellan sellholm och GAZ