Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Bästa dragningen av 3p bälte?

1204 besök totalt
Janne Levenrot Järfälla Här sen Dec 2011
Inlägg: 212
Trådstartare Mina bilar
08 Okt 2013 19:48
Bästa dragningen av 3p bälte?

Hej!
Jag fnular med hur jag ska dra 3p bältet i min bil.
Jag har en hyfsat djup skalstol med bälteshål i sidorna som jag skulle vilja dra bältet igenom för att få ned bältet en bit över höfterna. Tankar om detta?
Bälteslåset blir en egen konstruktion då det sitter integrerat i förarstolen från fabrik, och det är monteringsplatsen av låset som styr bältet dragning.

3p bältet krävs då bilen fortsatt ska vara gatreggad och körs för egen maskin till och från trackdays.

Tacksam för all eventuell input!
Janne Levenrot
Peugeot 306 GTI-6 - Trackdayleksak

Tack till:
FR Autosport - König motor
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
08 Okt 2013 21:34
Genom bälteshålen (för höftbanden) tycker jag är enda möjligheten om bältet ska kunna dras åt över höften som det är tänkt. Men det kräver att man kan lösa bälteslåset på ett bra sätt så man inte får det mitt på magen eller mitt i bälteshålet.

Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Janne Levenrot Järfälla Här sen Dec 2011
Inlägg: 212
Trådstartare Mina bilar
12 Okt 2013 18:17
Tack för svaret!

Snickrade till en lösning som jag tror kan fungera, behöver eventuellt justera lite till då höftbandet effektivt låser sig själv när det går genom bälteshålet så det blir svårt att dra åt bältet.
Janne Levenrot
Peugeot 306 GTI-6 - Trackdayleksak

Tack till:
FR Autosport - König motor
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624
Mina bilar
12 Okt 2013 18:55
På min bil har bälteslåsen bak en kort stump av tygband med skruvögla.
Så jag bytte helt enkelt plats på bälteslåsen fram och bak.
Det är lite knöligt att knäppa bältet eftersom man måste trä igenom låsfliken genom hålet i stolen och sen hålla upp låset från kardantunneln men det går bättre och bättre efter lite övning.
När man knäpper upp bältet så slinker låsfliken genom hålet utan problem och låset trillar ner på tunneln.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Janne Levenrot Järfälla Här sen Dec 2011
Inlägg: 212
Trådstartare Mina bilar
13 Okt 2013 09:23
Anders:
Jag har en liknande lösning förutom att jag fick tag i bälteslås från Peugeot 307 som istället för rem har ett stålfäste.
Sedan fick jag tillverka ett eget förstärkt fäste för låset också, en fingängad m12 mutter fastsvetsad på en 5x7cm platta 3mm stål svetsad på kardantunneln. Tvivlar på att SBP gillar lösningen men jag funderar på att testa. Säger dom FY så får jag sätta tillbaka orginalstolen.
Janne Levenrot
Peugeot 306 GTI-6 - Trackdayleksak

Tack till:
FR Autosport - König motor
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624
Mina bilar
13 Okt 2013 09:48
Det brukar vara nån fingängad tumgänga till bältesfästen, 7/16" eller nåt sånt där konstigt.
Svetsmuttrarna brukar sitta på utsidan av kardantunnel eller golv, då hänger muttern kvar om svetsen mot all förmodan skulle släppa.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande