Re:

SRD skrev:

Jo var ju därför som org effekt låg högre en de 175hk som saab sa.

Där ser man. Vi behövde körbarhet först o främst. Det var spridarna och grenröret som satte stopp (och växellådan) och registret var SMALT, 3500-6000 RPM. Och det var svårt att få ned 300hk/450Nm i backen på 900 kg Snaabel. Hjulspinn på 4:an.

Har du några bilder eller film på 900an

Lite nya delar på G hem

Grenrör med T3 fläns. Får modda det lite då jag ska köra med separat wastegate.
[center][/center]

Wastegate 60
[center][/center]

Nu börjar det närma sig slutet

[center][/center]

Här kommer Wastegaten sitta sedan.
[center][/center]

Wastegate
[center][/center]

Downpipe på G
[center][/center]

[center][/center]

Re:

SRD skrev:

Nu börjar det närma sig slutet Downpipe på G [center][/center]

Är det verkligen vettigt att montera torxskruv där? Mycket värme & att det sedan kärvar fast.. Jag skulle valt vanlig sexkantskalle om möjligt.

Haha nä det ska inte vara torx skruv där utan pinnbultar med kopparmutter. Bara provmonterat så man ser att det passar.

[center][/center]

Re:

SRD skrev:

Har du några bilder eller film på 900an

Bilder finns ett fåtal, och så finns det en film inifrån bilen när det var knas med sprutet (=grundladd och kanske 170-180hk) och bilen var enväxlad (4:an). Ska se om jag kan leta fram detta.

Förvarning: bilen var beige och rätt rejält ful!

Då var grenröret helt klart. blir till att montera det ikväll och måtta in det sista på downpipen.
[center][/center]

Re:

ezroller skrev:

SRD skrev: Har du några bilder eller film på 900an Bilder finns ett fåtal, och så finns det en film inifrån bilen när det var knas med sprutet (=grundladd och kanske 170-180hk) och bilen var enväxlad (4:an). Ska se om jag kan leta fram detta. Förvarning: bilen var beige och rätt rejält ful!

Måste få ses haha

Downpipe färdig
[center][/center]

http://www.blocket.se/goteborg/Saab_9_5_SRD_47531489.htm?ma=1

Vad nu. Ska du inte prova bilen du byggt ?

http://youtu.be/mT_vUlG8Ud8