rejsa.nu :: Diff VS Diff?

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

18 Nov 2013 21:59

Diff VS Diff?

Hej!
Håller på att läsa allt om Diffar, lamelldiff VS Quaife etc.
Men nu har jag hittat en diff jag tycker verkar vara intresant nämligen wavetrac, någon som kan säga något om denna? Bilen den ska sitta på är en Porsche Boxster S i roadsport utförande, rätt forum?

/Ha e'

Roger Risberg

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

19 Nov 2013 11:29

Länk till lite info så skall du se att det kommer svar.

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Babbe Lund Här sen Jun 2004
Inlägg: 1825 Mina bilar

19 Nov 2013 12:23

Wavetracen är väll en ramp lamell

Sebastian Steiner
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport

allemeck Här sen Jan 2004
Inlägg: 511 Mina bilar

19 Nov 2013 12:54

Tycker den såg väldigt spännande ut.
Nån som prövat den?

AIexander StenvaII

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

19 Nov 2013 16:44

MaZ skrev:

Länk till lite info så skall du se att det kommer svar.

http://www.wavetrac.net/technical.htm

Roger Risberg

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

19 Nov 2013 16:46

Raceroger skrev:

MaZ skrev:
Länk till lite info så skall du se att det kommer svar.

http://www.wavetrac.net/technical.htm

En sådan får det bli!!

Roger Risberg

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

19 Nov 2013 17:49

Skulle stats på en riktig lammel diff om du ska åka bana och tävla

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

19 Nov 2013 18:35

Supramannen skrev:

Skulle stats på en riktig lammel diff om du ska åka bana och tävla

Ja, det är många som säger det men har alla som säger att det ska vara lamell provat denna?
Vad jag förstår så passar ingen diff till alla banor men har man inte pengar och kunna byta beroende på bana så vill man ju ha en universial som funkar, jag vill gärna ha någon som provat denna uttalar sig.
Den låser i alla fall på både broms och acceleration, vad mer vill man ha? Sen finns det ju hardcore lamelldiffar för typ TTA eller GT3 supercup men jag är nybörjare och inte ute efter detta. Vill att det ska funka i regn också.
Pris är också en parameter.

Roger Risberg

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

19 Nov 2013 19:12

Raceroger skrev:

Supramannen skrev:
Skulle stats på en riktig lammel diff om du ska åka bana och tävla

Ja, det är många som säger det men har alla som säger att det ska vara lamell provat denna?
Vad jag förstår så passar ingen diff till alla banor men har man inte pengar och kunna byta beroende på bana så vill man ju ha en universial som funkar, jag vill gärna ha någon som provat denna uttalar sig.
Den låser i alla fall på både broms och acceleration, vad mer vill man ha? Sen finns det ju hardcore lamelldiffar för typ TTA eller GT3 supercup men jag är nybörjare och inte ute efter detta. Vill att det ska funka i regn också.
Pris är också en parameter.

Det är inga som byter diff i swe, knappt man gör på proffs nivå.. men en riktig lammel diff är att föredra då den är mer konskvent än denna stil.. fördelen med denna och tex en Quife är att dom är service fria som är bra på gatbilar tex..

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

PFR Bandhagen Här sen Jul 2006
Inlägg: 382 Mina bilar

19 Nov 2013 20:33

Raceroger skrev:

Supramannen skrev:
Skulle stats på en riktig lammel diff om du ska åka bana och tävla

Ja, det är många som säger det men har alla som säger att det ska vara lamell provat denna?
Vad jag förstår så passar ingen diff till alla banor men har man inte pengar och kunna byta beroende på bana så vill man ju ha en universial som funkar, jag vill gärna ha någon som provat denna uttalar sig.
Den låser i alla fall på både broms och acceleration, vad mer vill man ha? Sen finns det ju hardcore lamelldiffar för typ TTA eller GT3 supercup men jag är nybörjare och inte ute efter detta. Vill att det ska funka i regn också.
Pris är också en parameter.

Jag har provat en Quifediff med spiraler, den åkte ut till förmån för en lamelldiff
som gav bättre fäste ur svängarna.
Bilen i fråga var framhjulsdriven och på bana.

Peter Franzén
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Mina bilar

19 Nov 2013 20:45

Vi åker diff med spiralmakaroner i. Förra året hade vi även en exakt likadan bil med lamelldiff.

Jag anser att den med spiradiffen är snabbare......och mycket bättre på blött underlag.

Dock får aldrig ena drivhjulet lyfta helt från banan. Då funkar det inte längre.
Men det borde rampen ta hand om i den i länken.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

JBT Solna Här sen Nov 2004
Inlägg: 462 Mina bilar

19 Nov 2013 21:05

Vem tillverkar bra lamelldiffar som funkar bra på bana och håller?

Jacob Blomqvist

Honda SC CC Elise S2

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

19 Nov 2013 22:11

Drexler till BMW tex

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

19 Nov 2013 22:13

Drexler till BMW tex

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

20 Nov 2013 08:46

JBT skrev:

Vem tillverkar bra lamelldiffar som funkar bra på bana och håller?

Har hört att Guard Transmision ska vara bra men är inte gratis.
http://www.guardtransmissionllc.com/

Roger Risberg

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

20 Nov 2013 09:17

Guard gt1 kör jag med.. Bättre finns nog inte på diff fronten.

Men dom har 3 olika versioner i olika pris klasser.

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

Raceroger Göteborg Här sen Okt 2013
Inlägg: 220 Trådstartare Mina bilar

20 Nov 2013 09:30

Raceroger skrev:

JBT skrev:
Vem tillverkar bra lamelldiffar som funkar bra på bana och håller?

Har hört att Guard Transmision ska vara bra men är inte gratis.
http://www.guardtransmissionllc.com/

Glömde, om man inte kör Porsche..
http://www.kaazusa.com/products_lsd.html

Roger Risberg

GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451 Mina bilar

20 Nov 2013 10:05

Utöver Kaaz har vi OS Giken som gör diffar för de flesta märkena.
I Porschevärlden är min personliga uppfattning 1. Guards, 2. OS Giken och 3. Kaaz. Men hur mycket "bättre" en Guards är än tex en OS Giken super lock verkar omöjligt att få fram och det är rätt stor prisskillnad dem emellan. Våndas själv i dessa val..

Revline 968 GT1
Gustaf Burström.

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

20 Nov 2013 10:15

Senast ändrad av Supramannen, 20 Nov 2013 10:18 (1 gång)

Finna mycket info på rennlist om os giken. Skulle inte komma nära min bil ens. Finns trådar där dom erkänner att derras duff va felet till att lådan gick sönder men stod inte för nått ändå. Varför va en test kanin kör det som funkar..samma sak gäller vill du inte ha lammel diff kör en quife som är erkänt bra kvalitet på

Org Porsche cup gt2/3 diffar nya eller gamla eller drexler eller nr1 guard alla modeler är min åsikt på en porsche

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451 Mina bilar

20 Nov 2013 10:18

Supramannen skrev:

Finna mycket info på rennlist om os giken. Skulle inte komma nära min bil ens.

Org Porsche cup gt2/3 diffar nya eller gamla eller drexler eller nr1 guard alla modeler ärmen åsikt på en porsche

Det är väl mest att åsikterna går så otroligt brett isär vad gäller OS Giken som gör att jag inte känner mig helt övertygad om att den är rutten..

Revline 968 GT1
Gustaf Burström.

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

20 Nov 2013 10:22

Det håller jag inte med om.. Finns typ en som talar gott om dom och det är säljaren Erik på gbox resten sågar dom fett, detta på cup och gt2/3 kanske är annat på 944 bilar.

Funkar det på rsr..r.cup osv som är riktiga tävlings bilar då vet man att det är bra grejer. OS giken hör inte hemma där

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2