Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Original eller hårdare bussningar till diffen
2103 besök totalt
JonasR1
N o r r k ö p i n g
Här sen Feb 2008
Inlägg: 513


Trådstartare
Original eller hårdare bussningar till diffen

Nu tänkte jag tillfråga den samlade expertisen hur jag skall tänka när jag väljer bussningar.

Så här ser frågeställningen ut:
Bil M3 E46
Åker gata och bana, sitter millwaybussningar i bakvagnen (aluminium).
Originalbussning till diffen skall dit (den som sitter vid bult nr 2 på den undre skissen)
Har inte jätteproblem med att bilen blir hård, dock så har det under en tid slagit i bakvagnen vid varje växling (SMG), vilket jag hoppas råda bot på med bytet av bussningar och service av diff.

Nu är frågan difflocket (nr1 på den undre bilden) har två bussningar uppe i varje hörn. Dessa finns inte att köpa löst så jag måste köpa hela diffkåpan aka 1600:- alternativt så gör jag egna bussningar i delrin (som jag har ligger hemma på hyllan och kostar typ 100:- att få svarvade. Vad skulle ni gjort i detta läge?
Vad finns det för uppenbara risker med att köra delrin kontra original?





_________________
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Citera
Bmws50

Här sen Okt 2009
Inlägg: 430

Namndispens
Namndispens

om man tittar på bakvagnens konstruktion borde det inte göra så mycket...hur sitter diffen monterad i framkant, finns det något där som tar upp ett vridande moment?
har för mig att difflocken till m3 e36-46 har en tendens att spricka ibland vid infästningen med metallbussningar......men jag vet ej då jag aldrig ägt någon!

_________________
MVH
Citera
JonasR1
N o r r k ö p i n g
Här sen Feb 2008
Inlägg: 513


Trådstartare
I framkant är det bara bult nr 2 som håller diffen. Så totalt tre bultar om jag inte är helt ute och cyklar.

_________________
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Citera
JonasR1
N o r r k ö p i n g
Här sen Feb 2008
Inlägg: 513


Trådstartare
I framkant är det bara bult nr 2 som håller diffen. Så totalt tre bultar om jag inte är helt ute och cyklar.

_________________
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Citera
Bmws50

Här sen Okt 2009
Inlägg: 430

Namndispens
Namndispens

jag förmodar att den skruven sitter i en gummibussning den med? gör den i delrin också om du ska ha delrin i de två bakre. är ju många som kör det på sina m3or.

_________________
MVH
Citera
JonasR1
N o r r k ö p i n g
Här sen Feb 2008
Inlägg: 513


Trådstartare
Har dock redan pressat i en originalbussning i den främre...

_________________
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Citera
Bmws50

Här sen Okt 2009
Inlägg: 430

Namndispens
Namndispens

det är nog ingen jättebra idé att blanda bussningar i ett "system", är inte jätteinsatt själv i detta (har aldrig räknat på något dylikt) men med lite bonnförnuft så inser man att det blir ökad last på diff-kåpan med en mjukare bussning fram i huset än de till kåpan. sen kanske riskerna inte är överdrivet höga men ska man ändå ned med skräpet kan man lika gärna göra det lilla extra för att göra det ordentligt.

räkna dock med en mer högljud diff. har du kollat tex ebay efter orginalbussningar? måste ju finnas att köpa kan jag tycka

_________________
MVH
Citera
steffe
Stockholm N
Här sen Feb 2003
Inlägg: 11810

<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator

Kolla om det finns andra gummibussningar med samma diameter och kapa dem om de är för långa, kan ju ev få svarva av ytterhylsan på bussningen nån mm för att det skall passa ordentligt men det lär ju inte göra nåt.

_________________
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Citera
Skruva banåkabil
Original eller hårdare bussningar till diffen
2103 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande