UR_TT skrev:
Fyller på med bältessträva fråga. Är ju ändå en Wiechersbur 
Överst i bild, sträva disvetsad i H-båge eller nedre alt, svetsad i krysset och bultas med ögla i sidosträva (grön) Längst ned på bakåtsträvor som visade på tidigare bild funkar inte, ingen plats. Så vilket alternativ blir minst fel?
//U
Svårt att svara på, men förutsatt att du kan få samma hållfasthet i båda varianterna och om båda positionerna uppfyller de krav på axelbandens vinkel mot horisontalplanet, dvs att rörens höjd hamnar inom föreskrivna marginaler, så är ju skillnaden mellan infästningarna längden på axelbanden, detta har debaterats i en mängd trådar.
Långa band ger att sträckningen hos bältet vid en krock blir längre vilket är bra för då blir inbromsningen av kroppen mjukare, men om sträckningen blir för lång finns risken att du slår i ratten eller något annat.
läs följnde trådar (jag såg att mina kommentaren i trådarna inte är helt konsekventa, men det kan du ju bortse ifrån
).
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=24769
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=33335
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16357
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=32826
Bla står det följande:
Johan H skrev:
Nu har jag inte "manualen" här till mina Sparco-bälten (5-punkt) (de är tillverkade av Schrott, fö), men det finns en medföljande rekommendationstabell som jag klurat över ett tag.
Jag har för mig att de rekommenderar att bältet infästs ~30 cm bakom stolen, dvs i mitt fall blir det perfekt att montera ett stag i huvudbågen för bältena.
Längre bort än ~50 cm, då ska höger och vänster bälte korsas innan de monteras i bågen (alltså omöjligt att montera dessa runt röret, man måste använda krokarna för att inte bältena ska "glida ihop"). Någon som vet varför de ska korsas?
Längre bort än ~90 cm rekommenderas inte.
Sen får vinkeln på bältena från stolens bälteshål inte vara mer än ~5 grader i förhållande till fästpunkten.
Reservation för att jag kommer ihåg fel mått. Ska leta upp manualen..
han rättar sig senare och skriver
Johan H skrev:
Lyfter denna lite, hade hoppats att få några fler kommentarer från de som ovan tycker att det ska vara slack på bältet, dvs monteras långt bak i bilen.
Enligt Schroth så är den optimala infästningen för deras 4/6-punkt max 200 mm bakom stolen.
men som sagt korta bälten ger våldsammare inbromsning av kroppen och det är heller inte bra, men i det här fallet har säkert Schroth anpassat töjbarheten hos bältet så att det passar deras rekommenderade längd. Kolla om det finns rekommendationer för just dina bälten.
Enligt senaste inlägg, är det någon som vet vad "Gurtumlenkstreben" är för något?
) Här kan man se att huvudbågen har rörstumpar framåt snett ovanför (bakom) huvudet som jag är lite rädd för, eller hamnar de längre bak och utom fara?!
