Mors!
Önskar få tag i någon firma som kan renovera utvändiga splines på en axel, alltså lägga på nytt material
sen fräsa nya splines.
Någon som har några förslag/erfarenheter på firma????
Mors!
Önskar få tag i någon firma som kan renovera utvändiga splines på en axel, alltså lägga på nytt material
sen fräsa nya splines.
Någon som har några förslag/erfarenheter på firma????
klart det går.
lägger man på ett vetiigt materiel behövs det inte härdas heller.
hauge skrev:klart det går.
lägger man på ett vetiigt materiel behövs det inte härdas heller.
Vad grundar du det på? Svetsen kommer knappast bli lika hård som ett sätthärdat stål och om det nu skulle vara så så lär det bli svårt att hitta nån som vill bearbeta det...
"Vad grundar du det på? Svetsen kommer knappast bli lika hård som ett sätthärdat stål och om det nu skulle vara så så lär det bli svårt att hitta nån som vill bearbeta det..."
en drivaxel är inte sätthärdad...sätthärdning gör man där det är sliatge och/eller höga yttryck som t.ex kugghjul.
En drivaxel brukar inte heller vara nått speciellt(extremt) i materialhänseende.
Min ena drivaxel i bakaxeln har jag får beställa speciellt ifrån Moser Engineering. Den är gjord i ett eller två snäpp bättre kvalitet än original och den har inte fått sina splines härdade. (jag har ett svagt minnesfragment som säger att de skulle vara 20-30% starkare än original)
Man får välja ett tillsatsmaterial som går att bearbeta efteråt. Därför gav jag "länken" till esabs reparationshandbok för att man skulle kunna få nått tips därifrån
Jag har låtit göra ganska många drivaxlar och det är definitivt både tuffa stål och härdning som gäller. Sen om man vill köra nitrerhärdning eller "Sellholm special" eller liknande istället för sätthärdning spelar ingen roll. Härdat skall det vara i vilket fall som helst.
, det har löst sig jag har hittat reservdel nu, så renovering är inte aktuellt längre.
