Täcka hål efter RHD-LHD konventering 50-75mm

Jag har en massa hål att täcka efter en rhd-lhd konventering.
Jag undrar om någon vet vart man kan handla plast eller gummipluggar att täcka dessa hål med.

kuntze.se kanske kan hjälpa dig

Re:

erikjakan skrev:

kuntze.se kanske kan hjälpa dig

Tack!
De hade dock inte så stora pluggar!

Jag skulle prova Ebay. T.ex:
http://www.ebay.co.uk/itm/10-x-Black-Single-Sided-Armature-Rubber-Grom . . . .

Skräp.

LHD = Left hand drive
RHD = Right hand drive

Re:

Losgard skrev:

Förstår inte riktigt vad LHD och RHD är. Är det metall så kan man väl svetsa det så det blir permanent tätt? Måste bara påpeka att det heter konvertering, ett konvent är något helt annat

http://sv.wikipedia.org/wiki/Konvertering_(religion)

En konvertering är inte bundet till religion, ordet i sin betydelse är ungefär förändra.
Kan väl lika väl ange en källa:
http://sv.wiktionary.org/wiki/konvertera


Nu kan du få beskriva vad du skall täta för hål, och även ge mig en källa på vad ordet konventering betyder.

Re:

Losgard skrev:

En konvertering är inte bundet till religion, ordet i sin betydelse är ungefär förändra. Kan väl lika väl ange en källa: http://sv.wiktionary.org/wiki/konvertera Nu kan du få beskriva vad du skall täta för hål, och även ge mig en källa på vad ordet konventering betyder.

Jag skippar OT't och går på pudelns kärna:
Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på?
Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar
Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme

Med risk för att skapa problem för en av mina kunder så misstänker jag att Sundquist Components i Malmö gör såna pluggar. De gör nog oftast ganska stora serier, men kanske har en kund som de kan hänvisa till.

Re:

steffe skrev:

Jag skippar OT't och går på pudelns kärna: Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på? Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme

Det är en M3 e46 som ska testas på någon av våra skånska banor hoppas jag!

Kör med täckplåt och ett bra tätningsmedel, finns ingen anledning att överjobba en sån enkel sak. Dessutom så spar du tid på att slippa leta efter gamla lock som kan smälta och ställa till det.

Re:

steffe skrev:

Jag skippar OT't och går på pudelns kärna: Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på? Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme

Och eld!!

Det bästa är att ta plåtbiten från vänstersidan(som du måste kapa bort) och svetsa fast på högersidan. Då du behöver samma dimension på hålet för att allt ska passa på vänstersidan ! Svårare än så är det inte. Vill du snika så kleta fast plåtbiten med typ sika eller liknande som tål alla påfrestningar som förekommer på platsen. Sen kan jag föreslå att du skaffar värmeplåten som sitter över den platsen på LHD bilar då grenröret/avgas värmer duktigt mycket där

Re:

Piddan skrev:

Det bästa är att ta plåtbiten från vänstersidan(som du måste kapa bort) och svetsa fast på högersidan. Då du behöver samma dimension på hålet för att allt ska passa på vänstersidan ! Svårare än så är det inte. Vill du snika så kleta fast plåtbiten med typ sika eller liknande som tål alla påfrestningar som förekommer på platsen. Sen kan jag föreslå att du skaffar värmeplåten som sitter över den platsen på LHD bilar då grenröret/avgas värmer duktigt mycket där

Hålet där styrstången gått igenom kommer jag täcka med plåt medans hålen där bromsservon o oljeslangen ner tilll kopplingen gått kommer jag fixa gummipluggar då det är ett skyddat ställe och väl synligt så jag vill inte göra kosmetisk åvärkan där. Tipset med Värme plåten kommer jag att ta till mej kanon. Jag får köra förbi skroten en dag o kolla om jag hittar några gummipluggar.
Mvh/Tommy