Täcka hål efter RHD-LHD konventering 50-75mm
Jag har en massa hål att täcka efter en rhd-lhd konventering.
Jag undrar om någon vet vart man kan handla plast eller gummipluggar att täcka dessa hål med.
kuntze.se kanske kan hjälpa dig
Erik Wedlund
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
erikjakan skrev:
kuntze.se kanske kan hjälpa dig
De hade dock inte så stora pluggar!
tommy åkesson
Jag skulle prova Ebay. T.ex:
http://www.ebay.co.uk/itm/10-x-Black-Single-Sided-Armature-Rubber-Grom . . . .
http://www.ebay.co.uk/itm/10-x-Black
Ragnar Burenius
Losgard skrev:
Förstår inte riktigt vad LHD och RHD är.
Är det metall så kan man väl svetsa det så det blir permanent tätt?
Måste bara påpeka att det heter konvertering, ett konvent är något helt annat
http://sv.wikipedia.org/wiki/Konvert
tommy åkesson
En konvertering är inte bundet till religion, ordet i sin betydelse är ungefär förändra.
Kan väl lika väl ange en källa:
http://sv.wiktionary.org/wiki/konvertera
Nu kan du få beskriva vad du skall täta för hål, och även ge mig en källa på vad ordet konventering betyder.
Kan väl lika väl ange en källa:
http://sv.wiktionary.org/wiki/konver
Nu kan du få beskriva vad du skall täta för hål, och även ge mig en källa på vad ordet konventering betyder.
Joakim Losgård
Losgard skrev:
En konvertering är inte bundet till religion, ordet i sin betydelse är ungefär förändra.
Kan väl lika väl ange en källa:
http://sv.wiktionary.org/wiki/konvertera
Nu kan du få beskriva vad du skall täta för hål, och även ge mig en källa på vad ordet konventering betyder.
tommy åkesson
Jag skippar OT't och går på pudelns kärna:
Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på?
Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar
Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme
Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på?
Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar
Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Med risk för att skapa problem för en av mina kunder så misstänker jag att Sundquist Components i Malmö gör såna pluggar. De gör nog oftast ganska stora serier, men kanske har en kund som de kan hänvisa till.
Man kan inte ha samma bil hela livet!
steffe skrev:
Jag skippar OT't och går på pudelns kärna:
Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på?
Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar
Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme
Det är en M3 e46 som ska testas på någon av våra skånska banor hoppas jag!
tommy åkesson
Kör med täckplåt och ett bra tätningsmedel, finns ingen anledning att överjobba en sån enkel sak. Dessutom så spar du tid på att slippa leta efter gamla lock som kan smälta och ställa till det.
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
steffe skrev:
Jag skippar OT't och går på pudelns kärna:
Är det en "racebil" eller finbil som det ska vara knullputs på?
Race, klipp till aluplåtar och sätt dit med tätmassa och popnitar
Om det är det andra så får du hitta på nåt snyggare själv, kom ihåg att det ska vara tätt, palla för vibrationer och tåla värme och de vätskor som kan förekomma i ett motorutrymme
Och eld!!
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
Det bästa är att ta plåtbiten från vänstersidan(som du måste kapa bort) och svetsa fast på högersidan. Då du behöver samma dimension på hålet för att allt ska passa på vänstersidan ! Svårare än så är det inte. Vill du snika så kleta fast plåtbiten med typ sika eller liknande som tål alla påfrestningar som förekommer på platsen. Sen kan jag föreslå att du skaffar värmeplåten som sitter över den platsen på LHD bilar då grenröret/avgas värmer duktigt mycket där 
Peter Barrdahl
Piddan skrev:
Det bästa är att ta plåtbiten från vänstersidan(som du måste kapa bort) och svetsa fast på högersidan. Då du behöver samma dimension på hålet för att allt ska passa på vänstersidan ! Svårare än så är det inte. Vill du snika så kleta fast plåtbiten med typ sika eller liknande som tål alla påfrestningar som förekommer på platsen. Sen kan jag föreslå att du skaffar värmeplåten som sitter över den platsen på LHD bilar då grenröret/avgas värmer duktigt mycket där
kanon. Jag får köra förbi skroten en dag o kolla om jag hittar några gummipluggar.
Mvh/Tommy
tommy åkesson
Moderator:
