Helgängad drivknutsbult?

Hej. Spelar det någon större roll om man har helgängade eller "halvgängade" bultar till drivknutar? Vad är skillnaden och funktionen på halvgängade? Högre hållfasthet eller bara billigare att tillverka?

En delgängad skruv har ofta grövre diameter på den ogängade delen av stammen. Det gör att den elastiska töjningen i skruven enbart sker i den fria gängade delen av stammen.
En helgängad skruv kommer fördela töjningen över hela den fria delen av skruven.

Re:

Anton Lillsund skrev:

En delgängad skruv har ofta grövre diameter på den ogängade delen av stammen. Det gör att den elastiska töjningen i skruven enbart sker i den fria gängade delen av stammen. En helgängad skruv kommer fördela töjningen över hela den fria delen av skruven.

Ska jag tolka det som att det är mer eller mindre inte spelar någon roll vilken man har?

kommer en helgängad bult att fylla upp hela hållet på knuten?

får inte vara något glapp i bultarna

Töjning kommer ske i hela den fria delen av skruven. Mindre töjning sker i den delgängade jämfört med helgängade (generalisering, vanligast är att delgängade mx har en bit med x diam. Och en gängdel med en tunnare som tar upp dragspänning, ni vet hur det ser ut)skillnad i töjningen spelar hur som ingen direkt roll utan du ska se så inte skruvarna sitter i knuten med påtagligt glapp vilket gärna sker med skruv gängade med skär, då kan knuten bli ocentrerad. 12.9 har rullade gängor vad jag förstått, de brukar ha samma diameter på gänga som ogängad så sikta på sådana är väl mitt tips