som sagt har det inte blivit så mkt gjort utan all tid och energi har gått att smårenovera verkstaden som jag har bilen. tanken är att starta upp företaget som legat i dvala ganska länge och inrikta oss på plåt, bromsar och avgassystem

vi vill helst jobba me rostskador på balkar och liknande, sånt som blev lagat på min bil tex

inte fotat så mkt men här kommer en bild på en del av vad som gjordes



[/list]

bonus bild på en del som min far har gjort till en original speedster coupe där vi har kapat taket =)


handgjort =)



hitta dessa i gömmorna tänkte ha dem fram på skivor från e46 330, 25x325 mm. bara två kolv men bättre än dom som satt där iaf , kommer från alfa 75 tror jag



börjar närma mig slutet av skrapandet från hell, snart bara främre hjulhus och kardantunnel kvar

sömsvetsa?

sprutat rostomvandlare under bilen idag och imorgon ska det penslas hagmans 2-k epoxy... är det smart att sömsvetsa skarvar innan och isåfall vilka? vet att jag måste testa slicks och det ska slita en massa om jag har missförstått rätt..

va helt slut igår efter 12 h i garaget så slängde ut frågan här.. svarar mig själv efter lite googlande och lägger ner den tanken då det verkar mest va rallybilar som sysslar me sånt.. kommer bilder snart på hur fint det blev med epoxyn

reality check

verkligheten är inge kul.. svårt att hinna me allt när man har många bollar i luften. lite progress iaf





blev att jag spruta biltemas hammarlack


tycker det blev hyfsat.

skruvat ner framvagnsbalken, kört roterande borste och målat me svart hammarlack





nästa move är att få upp bakvagnen och skaffa fram delar till framvagnen...

checklista.

51mm fjäderben
e46 styrväxel, fixat
e46 bärarmar, fixat
excentrisk bussning
e46 nav
adapterhylsa för navet, fixat
330 skivor
bromsklossar
droplinks

vad sägs om receptet?

De sägs ju att e46 styrväxel är de nya nu så bara testa ja har åkt med e46 länkarmar, e36 styrväxel, Excentriska bussningar.
SÅ JÄVLA GÖTT!

ja det ska bli kul att testa =) när nu det blir av mkt meck att få dit bärarmarna? har för mig att det inte riktigt är bult-on

nä de är bara hålla tungan rätt i munnen och slipa tappen rund i bakkant har nog bil i min tråd nånstanns.

Hej, ser fint ut! Har en fråga om vilken olja du kör med i växellådan?
Åker 320-88 med standard 5vxl manuell Getrag 240 låda och är lite förvirrad över vad jag ska hälla i..... Förvirringen blir total när man kollar exempelvis på Castrols sida

"ORANGE LAPP - text "ATF-OIL"
- Castrol Transmax DEX III Multivehicle
- Castrol ATF DEX II Multivehicle

GRÖN LAPP - "SPECIAL OIL"
- Castrol Transmax Z

GUL LAPP - "MTF-LT-1"
- Castrol Transmax Z

GUL LAPP - "MTF-LT-2"
- Castrol Syntrans B75W (ZF TE-ML 11)

INGEN LAPP
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (API GL-4+)
- Castrol Manual EP 80W (API GL-4)"

Bilen står 35mil från mej i garage och tänkte skicka efter alla oljor och ta med till bilen och har inte möjlighet att kika efter lappar, ska ju inte vara så jäkla svårt att kunna klura ut vad man ska ha....

Med vänlig hälsning,
Frederik

Re:

jontelinlugg skrev:

Hej, ser fint ut! Har en fråga om vilken olja du kör med i växellådan? Åker 320-88 med standard 5vxl manuell Getrag 240 låda och är lite förvirrad över vad jag ska hälla i..... Förvirringen blir total när man kollar exempelvis på Castrols sida "ORANGE LAPP - text "ATF-OIL" - Castrol Transmax DEX III Multivehicle - Castrol ATF DEX II Multivehicle GRÖN LAPP - "SPECIAL OIL" - Castrol Transmax Z GUL LAPP - "MTF-LT-1" - Castrol Transmax Z GUL LAPP - "MTF-LT-2" - Castrol Syntrans B75W (ZF TE-ML 11) INGEN LAPP - Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (API GL-4+) - Castrol Manual EP 80W (API GL-4)" Bilen står 35mil från mej i garage och tänkte skicka efter alla oljor och ta med till bilen och har inte möjlighet att kika efter lappar, ska ju inte vara så jäkla svårt att kunna klura ut vad man ska ha.... Med vänlig hälsning, Frederik

I väntan på TS svar så:
INGEN LAPP
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (API GL-4+)
- Castrol Manual EP 80W (API GL-4)"
Dessa bägge har jag kört, den undre mineral tidigare, den övre syntetiska kör jag med nu.