Engströms Civic Type-R

I lilla Habo var i helgen Tomas Engström på besök med sin STCC-bil. Det var mycket trevligt att kunna diskutera diffbromsspärrverkan, castervinklar och körteknik med ett proffs. (Vår diskussion avbröts då & då av folk som ville veta vad den gjorde 0-100 på.... Men efter att han artigt svarat att han inte visste återvände han till att berätta hur de nya japanska bromsbeläggen fungerade (sänkte tydligen tempen med 100C på skivan? ) och vilken cambervinkel man har på vänsterfram på Falkenberg. Föv 5 grader)

Jag tog lite bilder:



















Kylaren längst till höger, bärarmen i centrum och framdäcket till vänster.

När bygger dom en gatregad version?

Sånna detaljbilder tycker jag är riktigt kul att kolla på.

Bra bilder! Fasen vad stor vinkel det var på knivhämmarna, nån uppgift på vad det rör sig om för gradtal?

mvh/Ragnar

Ja, det var verkligen stor vinkel på krängaren...
Intressant förresten att de kör med hålborrade skivor bak och slitsade fram... Någon speciell anledning till detta?
Trodde att man hade alubärarmar i racing för att spara vikt, men det ser ju ut som om det sitter 'vanliga' stålarmar där?

Sätter inte reglementet stopp för det?

Så kan det ju vara... har inte någon koll på 'deras' reglemente

Är det inte så att bakbromsarna inte används så mycket (typ 15%) varför man är mera intresserad av så liten ofjädrad massa som möjlig än deras värmekapacitet ????

Mmm... mycket trevlig och sportigt höghus..

notera vänster bakljus där utaget för tryckluften sitter rakt igenom lampan..

Bort med dekalerna och på med en riktig "pandalackering" så blir den grymt snygg!

Inte för att den är speciellt ful nu mewn iallafall....

Är VTEC:en satt ur spel på den?

Elspeglar på en racerbil Viktigt att kunna justera speglarna under race om konkurrenten råkar vara i döda vinkeln