| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Sökes: Icke värmeledande matrial
|
1887 besök totalt |
|
Sökes: Icke värmeledande matrial
Jag behöver finna ett matrial och inköpsställel för att montera mellan trottel & plenum. Storlek typ 15x10x1cm. Har noterat att dubbelspjället från Audi S8 inte riktigt gillar att bli ordentligt uppvärmt och börjar hacka/kärva om man kört en längre sträcka å sedan stadskör en stund så toppens värme sprider sig ut i plenumet. Detta gör att krypstarter blir svåra att genomföra... Eller har någon ett alternativ till en mellanbricka? _________________ Johan Carlsson Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92 VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA |
||||
|
Teflonspacers verkar bara det som säljs, om det är "the shit " är jag inte säker på.
|
||||
|
Jag hade samma problem på Pontiacen för längesedan när jag körde med förgasare.
En MDF-bit och sticksåg löste biffen. Vill man lyxa, kan man måla den svart. Eller så tar man sån där vattentät plyfa.
|
||||
|
Re:
Med flänsskruvade trattar så är det ju bara att såga/borra spacers och ha en hög lite längre skruv. Lite omständligare än kapade trattar och olika långa gummiövergångar, men jag slipper kapa trattarna (alt köpa ett set till). |
||||
|
Re: Sökes: Icke värmeledande matrial
Har du spjällförvärmningen inkopplat? De flesta originalspjäll har en glykolslinga som går till spjället för att hålla den isfri under vintern. Jag har för mig att spjäll är "dimensionerade" för att glida friktionsfritt när de är uppvärmda till denna temperatur. _________________ G o r a n A m c o f f |
||||
|
Re: Sökes: Icke värmeledande matrial
Nej, den funktionen är inte inkopplad då den endast används under sommaren. Vill nog använda ett solit matrial då den kommer både få försänkta skruvar + insatsgänga. Men visst, en bit plyfa går ju att börja testa med för att se om det löser problemet. _________________ Johan Carlsson Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92 VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA |
||||
|
|
||||
|
Inom formsprutningsindustrin används tjocka glasfiberplattor för att isolera maskinen från
de varma verktygen. Hör med någon formverktygstillverkare. Och så finns det ju vävbunden bakelit. _________________ Peter Karlsson >>>Lätt Escortskadad<<< --VVTS-- |
||||
|
Re: Sökes: Icke värmeledande matrial
Jag tänkte mer på att spjällhuset kanske deformeras utan inkopplad glykoluppvärmning pga. ojämn uppvärmning/nerkylning (venturieffekten före/efter spjället). _________________ G o r a n A m c o f f |
||||
|
Re: Sökes: Icke värmeledande matrial
Hmmm You've got a point... att den skevar till den när värmen kanske går mer bort åt 80°c i kö trafik..
I morses var den mjuk å ryckfri åter igen, jag får helt enkelt hitta en enkel lösning. _________________ Johan Carlsson Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92 VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA |
||||
|
det kan inte tom vara så att det helt enkelt behöver en översyn med rengöring och uppsmörjning med lämpligt grafitfett lr dyl som funkar bra med temp??
känns inte som att "standard"prylar (dvs inte rena rejsgrejjor) ska vara så känsliga för värme, däremot lagom slitet och eventuellt gammalt damm å skit så kan jag köpa det _________________ Karossbilar är inte det lite larvigt?? niklas laine |
||||
|
Teflonspacers låter onödigt dyrt. Polyamid (nylon) bör duga, det är vad de flesta OEM insug är tillverkade i om inte förhållandena är alltför tuffa (höga laddtryck, EGR).
Finns att köpa som plattor http://www.janomattsson.se/products. Att koppla in spjället till kylsystemet kan nog vara vettigt. |
||||
![]() |
Skruva banåkabil
Sökes: Icke värmeledande matrial
|
1887 besök totalt |

