jag matar ju av bilar som en player på korgen ligger runt... Men nu ska det blir slut med det. Gjort med av med miata nummer tre, får jag tröttat på att inte kunna köra däck till Nelzon när jag behöver.
så nu äger jag två wanklar, hur gick det till? Det är otroligt prisvärt
Fått på fälgar och däck. Ser lite roligt ut när bilen är så hög i fronten, men jag sparar till coilovers (vilket är svårt när man kör drifting samtidigt)
Sådana bilder får man inte lägga upp utan att bifoga följande formulär ifyllt:
Fälgfabrikat/modell (ser dock att det är XXR)
Fälgdimension (bredd, höjd, ET)
Däckfabrikat/modell
Däckdimension
Hur sitter däcket kvar på fälgen med sån stretch egentligen? Kanten som däcket ligger över är ju inte direkt hög och sidkrafterna jobbar ju för att trycka av däcket. Jag antar att man bör ha stenkoll på lufttrycket.
Porsche Cayman S "3400 RT" -09
Mercedes C220D T 4Matic -20
Mini Cooper S -03
Sådana bilder får man inte lägga upp utan att bifoga följande formulär ifyllt:
Fälgfabrikat/modell (ser dock att det är XXR)
Fälgdimension (bredd, höjd, ET)
Däckfabrikat/modell
Däckdimension
Hur sitter däcket kvar på fälgen med sån stretch egentligen? Kanten som däcket ligger över är ju inte direkt hög och sidkrafterna jobbar ju för att trycka av däcket. Jag antar att man bör ha stenkoll på lufttrycket.
Ang. sitta kvar: högre däcktryck, men V-formen som däcket får gör det mycket stabilare, alla som gått ifrån smalare fälg till bredare vet hur mycket stabilare det känns. Kanten på fälgen är ju samma kant oavsätt som du kör med strechade smala däck eller inte?
Det kan vara lite jobb att få på däcken på fälgarna dock, tur man har proffshjälp: (filmen är ifrån en annan gång/bil/fälg)
Nu har bilen fått bekänna färg. Två körningar har genomförts:
Driftbash 27:e Juli - Gröndal
73 bilar på plats på Gröndal. Alla tuffare än min, iaf mer modifierade Jag åkte dit med däck som var tänkta att drifta med på rx7an. Så det gick inte alls bra att köra, RX-8an har inte tillräckligt med effekt för att spinna dessa däck. Så jag bytte plats på framhjulen och bakhjulen då framhjluen va liite smalare, men även efter detta gick det inte särskilt bra. så många bilear betyder väldans lite bantid, så efter att kösystemet kollapsat, jag inte lyckas drifta nått bra så lämnade jag en banträff innan den var slut, för första gången i mitt liv.
Bankalas MX-5 Racingclub 1 Aug - Kinnekulle
Efter driftingen skulle jag hinna fixa däck och bromsar inför denna körning. På tisdagen var jag och la på r-däck på fälg, 235 breda yokohamas som var 10år(!) gamla. Bromsbeläggen kom på onsdagen, så jag åkte på onsdag kväll och skulle byta dessa. det gick smidigt, men nån idiot hade satt på för små skivor på bilen:
Som tur var visste jag en annan rx-8 ägare som hade två skivor liggandes, så på torsdagen efter jobbet åkte jag hämtade dessa, sedan åkte vi till Henrik i Örebro, där vi bytte skivor och käkade lite. Sedan bodde vi på hotell i Mariestad.
Väl på banan så körde jag ett pass lungt för att känna på bilen, sen gav jag nykeln till min kompis Johann som körde ett halft pass, kom sedan in o klagade på vibrationer. Först trodde vi det var nått fel vi gjort kvällen innan, skruvade av och på allt på ena sidan, och jag körde ett pass till, 3 varv eller så sen kom problemet tillbaka. Vi tror det va ett hjullager, och att problemet bara visade sig när det blir varmt, och det va slutkört. Jag fick möjlighet att köra ett par olika mx-5or under dagen, så jag hade rätt kul ändå
Liten film ifrån den lilla sväng jag ändå åkte:
Dock är jag jävligt trött på strul, tror inte jag haft en felfri trackday på hela året :/ rx-7an har jag redan ställ åt sidan för i år och nu tror jag det är helt slutkört. Kanske blir det en runda på Malmby 7 sept.
