Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Temp signals splitt
1606 besök totalt
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Temp signals splitt

Försöker splita en indugstemps givare signal. En till sprutet en till min logger. Hur gör jag detta ?

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
beepbeep
Uppsala
Här sen Feb 2003
Inlägg: 3472



Re: Temp signals splitt

Supramannen skrev:
Försöker splita en indugstemps givare signal. En till sprutet en till min logger. Hur gör jag detta ?

Inte helt enkelt, då det oftast handlar om PTC/NTC-motstånd och enda sättet för sprutet att mäta den är att skicka spänning och mäta spänningsfall över den. Dvs. det funkar inte att parallelkoppla loggern och sprutet om inte de använder exakt samma spänning.

Men det är kanske värt att testa?

_________________
G o r a n A m c o f f
Citera
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Hur mena du jag ska testa ?

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
Anders Karlsson
Jönköping
Här sen Apr 2003
Inlägg: 3608



Kan det funka med en extra givare som endast går till loggern?

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Citera
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Re:

Anders Karlsson skrev:
Kan det funka med en extra givare som endast går till loggern?


Ja det funkar. Redan köpt men jag ville helst få splitten att funka. Då får jag Exskt samma värde som ECU-n samt mindre kabel dragning och slippa montera givaren

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
beepbeep
Uppsala
Här sen Feb 2003
Inlägg: 3472



ECU:n "matar" givaren med fast spänning och mäter spänningsfallet över den. Det gör loggern också. Problemet är att man inte vet vilka spänningar de använder. Ifall det är olika finns det risk att de förvirrar varandra. Jag skulle först och främst mätt vilken spänning ECU samt loggern använder för att "mata" givaren. Ifall spänningar är olika, det är inte värt att testa. Ifall de är det, skulle man teoretiskt parallelkoppla kablar.

Men rent spontant känns det lite risky, så separata givare är att föredra.

_________________
G o r a n A m c o f f
Citera
Anders Karlsson
Jönköping
Här sen Apr 2003
Inlägg: 3608



Det brukar vara 5 volt referensspänning till givare på de flesta insprutningssystem, både original och eftermarknad.
Men det är alltid säkrast att mäta först, en vanlig multimeter kommer man ganska långt med.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Citera
Niklas Falk
Fixhult
Här sen Apr 2004
Inlägg: 20453



Två ohmmätare parallellt lär nog aldrig komma överens bra, de lär åtminstone behöva kalibreras tillsammans med trial&error.

Läser inte loggern ECUn (inte alltid självklart trots att det "ska gå")? Det är nog det enda sättet att dela värdet från en sensor.

_________________
Niklas Falk
www.SPVM.se
Citera
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Logger går via can bus men jag får inte in insugstempen via canbusen så jag måste få in den på vanligt set

Den är volt/ohm ja

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
Anders Karlsson
Jönköping
Här sen Apr 2003
Inlägg: 3608



Re:

Anders Karlsson skrev:
Det brukar vara 5 volt referensspänning till givare på de flesta insprutningssystem, både original och eftermarknad.
Men det är alltid säkrast att mäta först, en vanlig multimeter kommer man ganska långt med.


Jag menade att man mäter motståndet på två likadana givare med en multimeter, visar de samma värde vid samma temperaturer så bör man kunna lita på att både sprutet och loggern får samma invärde.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Citera
Guson
Uppsala
Här sen Sep 2003
Inlägg: 1283



Det kommer inte att funka bra om man använder en motståndsgivare. Instrumentet (panelinstrument eller insprutningssystem) skickar ut en känd ström och mäter vilken spänning det blir (alt. en känd spänning och mäter vilken ström det går). Om två instrument skickar ström genom samma motstånd får inget av instrumenten korrekt läsning av temperaturen.

Guson

_________________
Tomas Gunnarsson
Citera
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Re:

Guson skrev:
Det kommer inte att funka bra om man använder en motståndsgivare. Instrumentet (panelinstrument eller insprutningssystem) skickar ut en känd ström och mäter vilken spänning det blir (alt. en känd spänning och mäter vilken ström det går). Om två instrument skickar ström genom samma motstånd får inget av instrumenten korrekt läsning av temperaturen.

Guson


Exakt

Har gett upp detta och kör på en extern givare för stunden.

Ni som är proffs på detta. Motec adl daschen vill ha ett 1000ohm pull upp motstånd men när jag kopplar in utan visar den Exskt rätt. V låds givaren visade typ minus -55 tills pull upp va på plats

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
Supramannen

Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515


Trådstartare
Har svaret själv. V låds tempen kopplade jag in på analog volt ingångarna medans nu på analog temp vilket ej krävde pullupp då

_________________
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera
Skruva banåkabil
Temp signals splitt
1606 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande