Jag har länge funderat på att bygga om framvagnen från grunden på min bil så man får hyfsad ordning på allt och i vinter hade jag tänkt försöka få de gjort! Men har lite funderingar fortfarande så hoppas ni kan hjälpa mig få svar på de
Handlar om mcpherson och planen är att bygga nya spindlar och bärarmar.
Jag har suttit mkt och testat mig fram för att få till så bra värden som möjligt i fulings exeldokument och tror inte de blir så mkt bättre än såhär med dom förutsättningarna jag har.
Såhär ser de ut idag
Och så här skulle de bli med nya spindlar och bärarmar, är väl helt ok? Caster kommer hamna på 6-7 grader, hade velat ha lite mer men blir svårt att få till.
Fast de jag funderar mest på är designen på spindlarna samt materialvalet. Har testat mig fram med en modell i kartong och känns som den här designen skulle kunna funka? Frågan är bara vad man ska använda sig av för plåt samt tjocklek? Till bärarmarna blir de hydraulrör med sträckgräns på 235N/mm2 som ska vara godkänt för hjulupphägning så ska ja ta samma kvalitet på plåten till spindlarna eller gå upp i sträckgräns? Vill ju ha så tunn plåt som möjligt så dom inte blir så tunga men samtigit så MÅSTE dom ju hålla!
Sen har jag läst lite om roll center, Man vill ju gärna få upp de men hur mkt? Mitt kommer ju ligga ca 100mm ovanför markplan fram, Hur ska man lägga sig bak? Ja har läst att man gärna ska ha lite högre RC bak än fram för de hjälper bilen att styra in bättre men hur mkt högre? 150mm? 200? Jag har stel bakaxel bak så är ju ganska enkelt att ändra rc där.
Kommer också gå upp mkt i hårdhet på krängninghämmaren då jag bara har org fram nu och knivar bak. Samtidigt som ja monterar hårdare krängare fram tänkte jag också gå ner lite i fjäderhårdhet så den inte blir för hård i fram, Jag kör 100N/mm nu men tänkte testa 90N/mm kanske?
Nått mer jag borde tänkta på när ja ändå håller på?
Aldrig lätt att komma på nån bra rubrik 
