Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits
1520 besök totalt
Ulf
Rydsgård
Här sen Jun 2004
Inlägg: 387


Trådstartare
Erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits

Tillbaka i träsket.
Lotus Elisen skulle ju förbli "glassätarbil".....
Men har nu fått nya ideer.
MSCC klubbmästerskap till att börja med, sedan får vi se vad det blir.

Är det någon här som har erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits till Lotus Elise S1 med Rover motor?

Även andra förslag, ideer och övriga "tokigheter" lämpliga till Elise S1 mottages med glädje.



_________________
Ulf Danielsson
Citera
Wiell
i hok utanför jönköping
Här sen Jul 2008
Inlägg: 181



Re: Erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits

Ulf skrev:
Tillbaka i träsket.
Lotus Elisen skulle ju förbli "glassätarbil".....
Men har nu fått nya ideer.
MSCC klubbmästerskap till att börja med, sedan får vi se vad det blir.

Är det någon här som har erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits till Lotus Elise S1 med Rover motor?

Även andra förslag, ideer och övriga "tokigheter" lämpliga till Elise S1 mottages med glädje.




får man undra varför just emerald? finns ju massa andra styrsystem.

_________________
Fredrik Wiell
Citera
Ulf
Rydsgård
Här sen Jun 2004
Inlägg: 387


Trådstartare
Dave Andrews på DVAPower har ett antal kits till Elise. Verkar fungera bra enligt honom.
Men jag tar givetvis emot andra bra förslag.

_________________
Ulf Danielsson
Citera
Patrik Rydh
Ljungby
Här sen Jul 2003
Inlägg: 1679



Det mest kostnadseffektiva är nog att köpa en begagnad VVC motor.

Kolla med Osbeck och Hans Aulin vad de kör med. Dom kör fort med sina Eliser thumbs up

Har du tänkt att åka B eller A?


Största anledningen till att åka emerald är att det finns mycket mappar att utgå ifrån och att den är plug and play med elisens kabelhärva.

_________________
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
Citera
Ulf
Rydsgård
Här sen Jun 2004
Inlägg: 387


Trådstartare
Tack Patrik.

Ska kolla med Osbeck och Hans vad dom kör med.
Har väl inte bestämt klass ännu.
Sitter med en massa idéer på ett papper.

_________________
Ulf Danielsson
Citera
cat7even
Uppsala
Här sen Jan 2003
Inlägg: 2398



Sabreheads gör även de fina saker.
Emerald har en sjukt bra kundservice.
Sök på seloc...
Sedan kan man fundera över ett byte till en 1,4 eller1,6 liters maskin beroende på klass.
Du får då en motor som inte är lika långslagig och som har ventiler som är mer i samklang med volymen.
Har för mig att Roadboy gjorde en sån maskin ( seloc)
Du vet väl att du kan byta regskylten till en mindre?

Lycka till!

EDIT
Har själv en Sabreheads KR1 med Newman ph2 kammar STOR skillnad.
Kör för tillfället med original ECU men kommer byta till en Emerald.
Jag har även en uppsättning braid fälgar i 16 och 17 tum som kanske skulle passa till tävling?

EDIT 2
För tokigheter gå in på SELOC leta reda på Turbotoaster och hans ombyggnation

_________________
Johan Lundberg
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
Citera
Skruva banåkabil
Erfarenheter av Emerald ECUs & conversion kits
1520 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande