Dags att visa vad vi pysslar med inför nästa år här på Rejsa också! För er som inte följer oss på Facebook www.facebook.com/57motorsport, så håller vi på och bygger en E36 M3 för att köra BMW Cup nästa år!
Utgångsobjektet blev en befintlig Cup-bil, #45 som kördes av Ahlin under 2014.
Konverterad till S50B32, reggad med den motorn och fullbur. Rensad på inredning men i övrigt inte lättad.
Så vad är planen att göra med bilen? Prio 1 är att lätta den, så mycket det går. Samt att få allt att lira både mekaniskt med både drivlina och chassis. Prio 2 är att göra den än mer konkurrenskraftig genom att förbättra befintliga saker som motor, bromsar och chassi.
Denna första post blir lite av ett utkast, fyller på i mån av tid! För aktuella uppdateringar, kolla Facebook, men jag kommer sammanfatta bygget här så fort jag hinner.
Här är en to-do lista:
- Laga rost 90% färdigt
- Rensa elsystem 95% färdigt
- Kapa ur reservhjulsbalja och ersätta med en slät plåt. Färdigt.
- Byta bakstammen pga rost. Färdigt.
- Montera rätt med Snap-Off nav. Färdigt.
- Tillverka fästen för stol. Färdigt.
- Montera stol. Färdigt.
- Montera bälten. Färdigt.
- Tillverka och montera plastruta i original förardörr. Färdigt.
- Tillverka och montera plastruta bak. Färdigt.
- Ersätt lampor fram/bak med fräschare/nyare/lättare. Delar köpta.
- Ersätt dörrar med glasfiberditon. Köpta från Pesch.
- Ersätt framskärmar med glasfiberdito. Köpta från Pesch.
- Ersätt stötfångare fram/bak med glasfiberditon. Köpta från ACM.
- Bredda skärmar fram/bak. Breddare köpta från Fartfabriken.
- Ersätt motorhuv och baklucka med glasfiberditon. Köpta från Pesch.
- Montera S54B32. Köpt, återstår att se om vi gör detta till 2015.
- Montera DTA1000 sprut.
- Serva diff. Mobimech.
- Byt kylare och fläkt.
- Montera pinnbultar i naven.
- Montera bromssköldar för bromskylning.
- Fixa bromskylning.
Först köpte vi bilen av Rickard och såg till att den hamnade i verkstaden.
Sen började vi rensa den och laga rost
Det var lite plåt som saknades efter rosten avlägsnats.
Tadaaaaaa....rena rama Chip Foose standarden på renoveringen
På bilden är väl cirka 1/3-del av elen vi har tagit bort. Lite av värmepaketet och reservhjulsbaljan. Med alla glasfiberdelarna tror jag att denna bil kommer bli riktigt lätt!
Adapter och nav från Snap-Off. Sparco ratt, stol och bälten. Check.
Framrutan var risig, så bort med den och dit med en ny!
Min son hjälper gärna till i verkstaden, så gott han kan.
Det slutar oftast med iPad och fika för hans del dock. Måste lära honom lite bättre arbetsmoral!
Dags att fixa en lättare bakruta.
Ska ju se lite fint ut också.
Så här blev det.
Funderade om vi skulle köra en Stålheim och köra utan sidoruta, men kom fram till att vi kör med.
Vilket jag bittert ångrade halvvägs genom tillverkning/montering av fästplåtarna. Jag ville ha rutan flush med kanterna som originalglaset sitter för att slippa tänka på att rutan kan fånga vind.
Breddare från Fartfabriken.
Väldigt mycket lättare lösning för backspeglar än originalen.
Tillverkade fästet i plast för att montera i originalhålen i dörren.
Bromssköldar med uttag för slang till kylning ska monteras senare när karossen är färdig och bilen hänger på lyften.
S54B32 med låda och all el snyggt packat hos RSR Nürburg för att skickas till Stockholm.
Ska bli spännande och se vad det kan bli av denna. Jobbigt att "vänta" ett år med att stoppa i s54an.
