ButterflyRacing skrev:

När det gäller slicksen........vad behöver man för hårdhet till en sprintbil som väger 1400 kg....

Fråga Micke hos Joki

Kan bara rekomendera Joki!

Trevligt bemötande och service när jag var där och hämtade däcken...
Funderar på om jag ska köpa några extra omgångar men vi får se...
/Jimmy Särås

Är det så att Corsadäcken överhettar "lätt"? Kvarnkurvan på kullen är grym mot däcken och det kanske är normalt att däcken på vänstersidan blir lite slaskiga även med R-däck? Är pilot cup mycket bättre avseende överhettning jämfört med Corsa eller erhålls samma effekt på kullen med dessa?

Jag har kört Corsor lite för varma några ggr men det är vid väldigt "entusiastisk" körning på bana och de har återhämtat sig efter en stunds lite lugnare körning. Bridgestone RE540S är helt klart bättre på att hålla rätt temp. Med Corsa måste man vara en anings nogrannare att inte överköra däcken.

Magnus Thomé skrev:

Jag har kört Corsor lite för varma några ggr men det är vid väldigt "entusiastisk" körning på bana och de har återhämtat sig efter en stunds lite lugnare körning. Bridgestone RE540S är helt klart bättre på att hålla rätt temp. Med Corsa måste man vara en anings nogrannare att inte överköra däcken.

Detta var första gången jag körde R-däck och det var ju kul så det blev väl mer eller mindre "maxemum attakk" . Jag ska försöka hitta en körstil som får däcken att må bättre. Jag tycker jag lyckades med det dom senaste gångerna jag körde gatdäck på bana, alltså att dom höll ett pass bättre än tidigare fast jag körde fortare. Det är väl lite träning att hitta rätt i svängarna med de nya förutsättningar som gäller R-däck jämfört med gatdäck.

Daniel Nihlén skrev:

.... Detta var första gången jag körde R-däck och det var ju kul så det blev väl mer eller mindre "maxemum attakk" .

I kvarnkurvan kan man nog med lite "entusiastisk" körning både överhetta och raskt köra slut på vad som helst som sitter vänster fram

Magnus Thomé skrev:

Daniel Nihlén skrev: .... Detta var första gången jag körde R-däck och det var ju kul så det blev väl mer eller mindre "maxemum attakk" . I kvarnkurvan kan man nog med lite "entusiastisk" körning både överhetta och raskt köra slut på vad som helst som sitter vänster fram

Faktum är att det var vänster bak som mådde sämst men det kan ju bero på pannkakan som ligger längst bak i min bil! Den var lite nervös i övergången mellan turnin och stödgas in i kurvan både i kvarnkurvan och innan start och mål när däcket var riktigt varmt. Men det är väl just där jag behöver gå tillbaka till en lugnare stil med att ge stödgas tidigare för att hela tiden köra med bilen rejält planterad inann jag svänger.

Visstja, du har motorn i rätt ända! Glömde det

Hur funkar PZero C i regn? Skulle sitta fint med en uppsättning(om det finns några kvar, fast det är förhoppningsvis inte så många som kör med 15-tummare), men de måste funka bra på våt väg om det skall vara någon idé att kränga sådana på bilen.

Alexi Törnqvist skrev:

Hur funkar PZero C i regn? Skulle sitta fint med en uppsättning(om det finns några kvar, fast det är förhoppningsvis inte så många som kör med 15-tummare), men de måste funka bra på våt väg om det skall vara någon idé att kränga sådana på bilen.

De är väl som de flesta R-däck. OK så länge man har mönster och det inte är alltför mycket regn.

Jag minns en hemresa från Ringen i min dåvarande 993 RS. Däcken var väl inte helt nya när jag åkte ner och på hemresan var det inte mycket kvar av mönstret. Genom spöregn i Danmark körde jag ca 60 km/h, allt snabbare än det innebar vattenplaning. I backen ner mot Jönköping höll det på att gå riktigt illa, jag tyckte inte det regnade så mycket men i ca 90 km/h började det plana. Jag åkte säkert 4-500 meter nerför utan någon som helst kontroll, fick "stopp" på eländet i alla fall. En ruggig upplevelse.

När de är relativt nya och det är bara "vått" så funkar de bra.

Ajdå, låter ungefär som mina nuvarande däck - knappt något mönster och torrt gummi. En av anledningarna till att jag tänker byta däck är att jag var farligt nära att parkera i diket häromdagen när det regnade. Så det blir nog att hoppa över det där med R-däck. Det blir gatdäck om jag kör någon bana i sommar.

Alexi Törnqvist skrev:

Ajdå, låter ungefär som mina nuvarande däck - knappt något mönster och torrt gummi. En av anledningarna till att jag tänker byta däck är att jag var farligt nära att parkera i diket häromdagen när det regnade. Så det blir nog att hoppa över det där med R-däck. Det blir gatdäck om jag kör någon bana i sommar.

Låter som ett klokt beslut. Är det så att man använder sin bil huvudsakligen till vardagskörning och endast gör ett par banmöten per säsong så måste vanliga däck vara att föredra - åtminstone om man låter förståndet styra.

Hehe, jag behövde inte ens lyssna till mitt förnuft egentligen - plånboken räckte. Lyckades precis få en uppsättning fräsha Michelin Energy av min snälla farsgubbe, som ville ha nya ostar till sin bil. Gratis är ju alltid godast och nu kan jag göra omkörningar utan att det luktar brännt gummi.

Anders Jonsson skrev:

Alexi Törnqvist skrev: Hur funkar PZero C i regn? Skulle sitta fint med en uppsättning(om det finns några kvar, fast det är förhoppningsvis inte så många som kör med 15-tummare), men de måste funka bra på våt väg om det skall vara någon idé att kränga sådana på bilen. De är väl som de flesta R-däck. OK så länge man har mönster och det inte är alltför mycket regn. Jag minns en hemresa från Ringen i min dåvarande 993 RS. Däcken var väl inte helt nya när jag åkte ner och på hemresan var det inte mycket kvar av mönstret. Genom spöregn i Danmark körde jag ca 60 km/h, allt snabbare än det innebar vattenplaning. I backen ner mot Jönköping höll det på att gå riktigt illa, jag tyckte inte det regnade så mycket men i ca 90 km/h började det plana. Jag åkte säkert 4-500 meter nerför utan någon som helst kontroll, fick "stopp" på eländet i alla fall. En ruggig upplevelse. När de är relativt nya och det är bara "vått" så funkar de bra.

Vattenplaning är roligt...! När det slutar bra... Har sällan fått liknande adrenalinkick!

pålsson skrev:

Vattenplaning är roligt...! När det slutar bra... Har sällan fått liknande adrenalinkick!

Hmm... det beror liksom på var det slutar. Minns fortfarande min resa ner för Fuchsröhre, visst var det en adrenalinkick men knappast av det positiva slaget.

Man lär så länge man lever dock och firm Nett & Stahl var ju i alla fall lyckliga!

Någon som vet om det finns däck kvar?
Kom på att jag måste ha R-däck till Superstage

v_skogh skrev:

Någon som vet om det finns däck kvar? Kom på att jag måste ha R-däck till Superstage

Stora storlekar som passar nioelvor är nog ganska slut... Men sist jag snackade med Micke så fanns det en hel del andra storlekar kvar.