| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Diffbromsval till BMW E36 compact?
|
1329 besök totalt |
|
Diffbromsval till BMW E36 compact?
Lägger ut en fråga åt en kompis angående diffval. Bilen är en 323ti compact som i princip bara är trackdaybil men fortfarande får köras på gatan. * 325 insug och lite friare avgas,annars orginal motor. * K-sport prostreet coiloverkit runtom. * Diverse bussningar bytta mot hårdare * Fjäderbenstag i motorrum * Carbotecbelägg runtom * stålomsunna bromsslangar * 225/45/17 R-däck på "throwing star" BMW-fälgar * Delvis urplockad inredning * Torsendiff med 4:10 utväxling Åter till frågan. Han har nu möjlighet att på ett smidigt sätt byta till sig en lamelldiff och då även gå ner till 3:91 utväxling om han vill. Nuvarande utväxling upplever han lite väl låg för det som bilen går gata,så det blir nog byte till 3:91 i alla fall Tycker den samlade BMW-expertisen här på forumet att torsen ska vara kvar eller ska han satsa på lamelldiffen. Den kommer för övrigt att ses över och förses med nya lager vid ett eventuellt byte i så fall. Han har även fått tipset att den ska spänns upp för 50% diffverkan vilket jag tycker låter lite väl bra för bankörning. Är väll runt 30-40% orginal? Jag har inte kört den på bana men har vid medåkning upplevt den som neutral utan direkt understyrning eller viftning med baken med nuvarande diff. Det är ungefär den uppfattning han har med. Har försökt Få tag i Peder på Mobimec för samma frågor men inte lyckats... Är själv ingen expert på BMW så ställs det frågor så ska jag försöka ta reda på svar. Mvh / Jonas _________________ Jonas Andersson. Kör Volvo 244 Turbo på bana. Volvo 850 som brukis. Ford Sierra på vintern. |
||
|
Lamellbroms alla dagar i veckan jfm det ni har.
Utväxling får ni räkna fram beroende på vad ni skall använda bilen till. Rekommenderar Peder till att göra jobbet. Mer än org bromsverkan behövs inte om ni inte skall åka slicks eller massa effekt. _________________ Patrik Skoog |
||
|
Re:
Kan ju säga att den är riktigt kort & go i växellådan nu...
Men Anderstorp långa raka är ingen höjdare
Bilen hadde ju typ 3:05 från början så det blev ju viss skillnad vid förra bytet. Det kommer att bli 3:91 nu, för det är det som finns tillgängligt. Så det blir ju åt rätt håll i alla fall. _________________ Jonas Andersson. Kör Volvo 244 Turbo på bana. Volvo 850 som brukis. Ford Sierra på vintern. |
||
![]() |
Skruva banåkabil
Diffbromsval till BMW E36 compact?
|
1329 besök totalt |

