Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

tips på fjäderhårdhet

1085 besök totalt
Nyberg_ umeå Här sen Jan 2008
Inlägg: 336
Trådstartare Mina bilar
27 Maj 2015 20:18
tips på fjäderhårdhet

hejsan!
jag har en bmw 2002 med volvo t5 motor och m5 bakvagn, jag beräknar vikten till cirka 1050kg. och viktförhållande vet jag inte men motorn är bakflyttad så ja hoppas på nära 50/50.
jag har 325lbs fjädrar på mina e30 ben fram och jag ska köpa fjädrar till mina coilvers bak nu men jag behöver något riktmärke att beställa efter.
fjädern sitter tillsammans med dämpare precis innanför hjulnavet (original placering m5 e34) .

jag vet att det förmodligen inte kommer bli hundra bra nu till en början men jag vill bara ha ett startkoncept med fjädrarna.

vissa skriver att man ska ha hårdare bak än fram och vissa säger tvärtom och millway har inte tid att hjälpa mig med tips. så vad tror ni? min kunskap om beräkningar på detta är mycket låg..

Erik
erik nyberg
NiklasFalk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 2480
Mina bilar
27 Maj 2015 21:11
Det korta svaret är:
Du ska ha mjukare fjädrar bak än fram.

Det längre svaret:
Vid standardplacering måste man ha betydligt hårdare fjädrar än vid "coilovers".
Jag vet inte exakt hur bakvagnen ser ut på E34, och vad då det blir för utväxlingförhållande (MR)mellan hjulet och fjädern.
Utan alla detaljer är det svårt att säga vad som passar bra.
Det är väldigt många variabler att hålla koll på.

Sitter det krängningshämmare bak nu? Är det diffbroms? Förutom viktfördelning skulle även den ofjädrade vikten vara intressant att veta.
Beroende på hur noggrann man ska vara kan man i princip räkna och analysera hur mycket och länge man vill.
Nyberg_ umeå Här sen Jan 2008
Inlägg: 336
Trådstartare Mina bilar
27 Maj 2015 21:37
Tack för svar.

Det sitter justerbar kränghämmare och diffen är en lamellhistoria på 25%.

Ofjädrad vikt tänker du då på bärarm, hjul, bromsskivor m.m.?
erik nyberg
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579
Mina bilar
27 Maj 2015 22:09
Nyberg_ skrev:
Tack för svar.

Det sitter justerbar kränghämmare och diffen är en lamellhistoria på 25%.

Ofjädrad vikt tänker du då på bärarm, hjul, bromsskivor m.m.?


Ofjädrade vikten grovt sett:
Länkarmen
fjäderbenet(dämpare,fjäder ink hjulspindel)
bromsskiva
bromsok
hjulager & nav
fälg
däck

Har för mig mitt på E30:in vägde 40-45kg beroende på fälg & däck
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Nyberg_ umeå Här sen Jan 2008
Inlägg: 336
Trådstartare Mina bilar
28 Maj 2015 15:44
får se om millway eller sellholm kan hjälpa till vid beställningen
erik nyberg
NiklasFalk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 2480
Mina bilar
28 Maj 2015 21:13
Nyberg_ skrev:
får se om millway eller sellholm kan hjälpa till vid beställningen

Skaffar du runt 200-250 lbs/in eller 35-45 N/mm som det heter i metriska enheter så kommer bilen absolut att funka.
Mer precis än så vågar jag inte vara eftersom jag vet så lite om bilen.
Nyberg_ umeå Här sen Jan 2008
Inlägg: 336
Trådstartare Mina bilar
28 Maj 2015 22:07
Ja jag funderade på sikta kring 250, men fundera på att sellholm skulle få bygga så kanske dom räknar ut lite tack för svar iafl!
erik nyberg
NiklasFalk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 2480
Mina bilar
28 Maj 2015 22:25
Nyberg_ skrev:
Ja jag funderade på sikta kring 250, men fundera på att sellholm skulle få bygga så kanske dom räknar ut lite tack för svar iafl!

Okej.
Jag safe'ade lite. Hårdare bak kan ju ge bilen lite otrevlig överstyrning var tanken bakom det.

Låter bra. thumbs up
Nemas problemas.
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande