|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

15 Jul 2015 22:18
Gummidamask för tätning kardantunnel/växelspak!(bild finns)
Monterade nytt spakställ i bilen igår, men kan inte komma på en funktionabel lösning på en tätning till detta hål. Mottager tacksamt alla möjliga idéer och tips!
_________________ Martin Nymberg
|
Mange K
stockholm/järfälla
Här sen Apr 2005
Inlägg: 3374

15 Jul 2015 22:33
Jag skulle nog klippt till en styrväxeldamask i lämplig längd å satt dit med skruv eller lim
Eller drivknutsdamask
_________________ M @ g n u s k @ l i n
Golf sportscombi
Vw Arteon sb
RS4 4.2 raggarbil...såld
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

16 Jul 2015 05:22
Tack för tipset! Får åka och botanisera i hyllorna hos Biltema tror jag bestämt
_________________ Martin Nymberg
|
GTIDave
Kungsbacka
Här sen Jul 2007
Inlägg: 825

16 Jul 2015 05:59
BMW har en damask som kan passa, se sid 6 i min biltråd. Diametern på ditt hål ser iofs något mindre ut men det kanske går att ta upp?
_________________ David Jovén
BMW M4
BMW M3 3,2 -96 Såld
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

16 Jul 2015 08:31
Tack för tipset, ser ut att kunna passa. Hur pass "hög" är den från plåten upp mot spaken? Min oem damask är på tok för hög så den vart bara att lägga åt sidan
_________________ Martin Nymberg
|
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19188

16 Jul 2015 08:47
På min E90 tätar den i samma plan.
_________________ /Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

16 Jul 2015 11:38
MaZ: ska kolla upp hur det ser ut på relaoem ikväll tänkte jag. Skulle du råka vara nära din bil inom det närmsta hade du gärna fått mäta diametern på "hålet"
_________________ Martin Nymberg
|
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19188

16 Jul 2015 16:00
Nja, allt är ihop nu så jag är inte direkt sugen på att riva för att mäta. Ovalt är det vill jag minnas, finns bilder i min tråd.
_________________ /Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

16 Jul 2015 18:19
Fullt förståeligt  . Jag gör en optisk bedömning helt enkelt!
_________________ Martin Nymberg
|
GTIDave
Kungsbacka
Här sen Jul 2007
Inlägg: 825

16 Jul 2015 20:46
Jag har en lös damask i garaget någonstans, kan ta lite mått på den om du vill. Inte hundra på att det blir den närmsta dagen/dagarna dock.
_________________ David Jovén
BMW M4
BMW M3 3,2 -96 Såld
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

16 Jul 2015 22:00
Re:
| GTIDave skrev: | | Jag har en lös damask i garaget någonstans, kan ta lite mått på den om du vill. Inte hundra på att det blir den närmsta dagen/dagarna dock. |
Vore kanon om du kunde det!
_________________ Martin Nymberg
|
mhelin
Västerås
Här sen Jan 2011
Inlägg: 693

17 Jul 2015 14:25
Provat goggla shifter boot ?
_________________ Magnus Helin
|
mhelin
Västerås
Här sen Jan 2011
Inlägg: 693

17 Jul 2015 14:31
_________________ Magnus Helin
|
GTIDave
Kungsbacka
Här sen Jul 2007
Inlägg: 825

17 Jul 2015 19:19
Då ska vi se; Hålet i plåten bör vara runt 100mm i diameter. Centrumhålet för spaken är dryga 20mm i diameter upptill och ca 18mm nertill. Höjden på centrumhålet är ca 55mm vilket går att stretcha en hel del och även trycka ihop till strax under 50mm. Höjden från ovansida plåt till ovansida på centrumhål är ca 40mm. Damasken har art.nr 25111221700, finns gott om bilder om du googlar.
Hoppas det kan hjälpa dig något!
_________________ David Jovén
BMW M4
BMW M3 3,2 -96 Såld
|
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19188

17 Jul 2015 20:59
Varför funkar inte en orginaldel?
_________________ /Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
|
Twinsturbo
Helsingborg
Här sen Sep 2005
Inlägg: 256
Trådstartare

17 Jul 2015 23:02
MaZ, Originaldel byggde väldigt mycket på höjden vilket inte var Så optimalt. Bockar och bugar för att du kollade GTIDave.
mhelin, verkar vara en bra lösning det med eventuellt. Skall ge mig på det mer nu i veckan som kommer när tid finns  .
_________________ Martin Nymberg
|
|