Bättre sent än aldrig!
Racerapport #16 Stefan Atterhall, Alfa Romeo 147 GTA -04
Club Alfa Romeo Challenge (klass II)
Race 5, 6, 7 och 8
Kinnekulle Ring 2015-08-15/16
Så var det äntligen dags att få rulla iväg mot Kinnekulle och två dagars racing med CAR Challenge!
Sedan sist har kopplingen och motorfästena bytts. Kopplingen blev en förstärkt organisk lamell från Helix Motorsport med tillhörande förstärkt tryckplatta och urtrampningslager. Motorfästena modifierade vi originalen och svetsade dem stumma med gott om stål.
25 ekipage anmälda till helgen är sjukt kul, men det kommer bli ganska trångt på banan.
Lördag
Vilken morgon! Lite kyligt och daggen från natten hänger kvar, men blå himmel och strålande sol. Det kommer bli en varm och svettig dag ute på banan men förutsättningarna är perfekta.
Träning
Nu är jag riktigt sugen på att komma ut och köra, så jag tar rygg på Robin ut på banan. Vi har mekat och hjälpt varann att komma till start, så det kändes inte mer än rätt att haka på honom och se så att allt funkar både för honom och mig själv. Sen är han trots allt en av mina konkurrenter i klass II, så det gäller ju att hålla lite koll på hur vi står mot varann.
Alla kör väldigt försiktigt till att börja med och efter två varv konstaterar jag att bilen sitter ihop och att allt verkar lira. Den nya kopplingen i kombinationen med motorn som sitter stumt kräver att man är mer exakt vid växlingarna, så det är bara till att skärpa sig och köra bil på riktigt!
Nu går det för långsamt, så jag sveper förbi Robin och Henke på rakan och börjar bygga upp lite tempo. Jag upplever inte att bilen känns lika självklar som sist, och framförallt att den är lite orolig under inbromsning. ABSen beter sig lite som den själv vill. Jag kör dagen till ära med lite bredare framdäck (beg 245or Kuhmo K91) då det är varmt och vi ska nöta på dem i dagarna två. Det tar sin lilla tid att bygga upp temperaturen i allt, både bromsar och däck men sen biter det i helt ok utan att kännas fantastiskt.
Taxi
Taggad för att få köra taxi rullar jag fram först i ledet och får glatt besök av en kvinna som sett min bil på forumet och gärna vill åka med en sväng. Vi spänner fast henne och väntar på att banan ska bli fri så vi får susa ut. Full fart ut när grönflaggen visas och vi kom inte längre än till Kvarnen innan motorn börjar misstända och motorlampan blinkar och det piper och gnäller för fullt i instrumenteringen och tjatar om VDC och ASR som inte funkar. Linkar lite snopet in till depån och släpper av min passagerare för att sedan rulla in bilen och koppla upp datorn (tack och lov tog vi med den från jobbet!) och började leta felkoder och se vad jag kan göra.
Enda felkoden som ligger är på vänster positionsljus fram. Wtf? Raderar och startar upp motorn - går fortfarande illa men nu utan motorlampa. Stänger av igen, kollar felkoder och värden - inget att anmärka på. Hmm. Raderar felkoder igen och kontrollerar bodycomputern och alla värden för tändning osv - allt verkar ok. Startar upp igen och nu minsann går den som om inget har hänt! Glad i hågen gör jag mig redo för att rulla ut och få några varv men nu är passet nästan slut så jag lyckas i alla fall klämma in ett varv där bilen funkar fint.
Kval
Det var lite snopet att bli utan både taxi och nämnvärd träning i passet innan, så jag känner mig inte riktigt förberedd för kvalet. Men det är bara att ladda om och köra för fullt.
Rullar ut och börjar värma upp materialet och hamnar ganska snart i klunga med Mats (#71, klass II) bakom och Robin (#6, klass II) framför, toppen! Värsta konkurrenterna vad det verkar som i närheten. Kämpar för att hitta tempo och rytm och det blir bättre vartefter passet löper på, men det känns inte som att det lossnar ordentligt.
1.04,766 räcker till 16e (av 22) startruta totalt, 6a (av 8) i klassen. Inte riktigt vad jag tänkt mig men det är bara att digga läget. Ligger några tiondelar ifrån Ola, men i alla fall några hundradelar framför Mats och ytterligare någon tiondel före Robin.
Race 5
Den dummygrid vi brukar köra med funkar inget vidare inne i depån och det blev inte mindre stökigt av att bilen får för sig att mer eller mindre dö på väg ut ur depån och upp mot Kvarnen. VDCn fick frispel och tycker jag inte ska få åka vidare utan jag hackar sakta fram tills bilen står helt still! VDCn stänger då av sig tillsammans med ASRen och nu går det att elda på igen. De andra måste undra vad i h#EUR/%ete jag håller på med. Dags för fullt fokus på att få lite temperatur i däck och bromsar. ABSen kommer och går som en extra bonus. Kommer fram till startrakan och här är det kaos. Bilar står kors och tvärs och jag får till slut komma fram till min plats och förbereder för start.
Ola (#88, klass II) framme till höger, Mats bakom till höger och Robin bakom honom. 23 bilar totalt på gridden - det kommer bli tight!
Efter vad som känns som en hel evighet och lite till så drar Mange starten! Släppte kopplingen vid 3000 giri och det blev lite väl mycket hjulspinn men kommer iväg från startrutan riktigt okej gentemot de andra ändå! Kenneth framför ångar på och jag hänger med. Det blir lite trångt in mot bron då vi går 3-4 i bredd i några led och jag fegar ur och backar av lite. Mats som tagit rygg på Ola kommer förbi men jag hakar på honom in i Kvarnen på yttern. Plötsligt försvinner Benny ut i grusfållan framför till vänster men vi lyckas alla undvika kontakt och kämpar vidare. Ligger och jagar på bakom Mats fram till tv-krönet där det flaggas gult för fullt. Slår av på tempot och då kommer Henke på innern och glatt flyger förbi i full fart, där vi sen kommer runt och ser att det står ett koppel av bilar i klump på väg in i startkurvan. Misstänker att det blir rödflagg så jag slår av ordentligt och rullar förbi alla bilarna och mycket riktigt var det rött på huvudposten. Rullar runt banan och börjar förbereda för att åka in i depån, men hela kön stannar kvar ute på banan och kör mot gridden. Tänkte snabbt att jag nog måste missat något, men hakar på. Vore ju snopet att få starta från depån om det nu blir omstart.
Det blev lineup igen och efter en hel del trixande står alla bilar på gridden igen. Dock utan att ha värmt upp något nämnvärt så det här kommer också bli spännande. Får till en bra start igen och hakar på Kenneth som banar väg på vänstersidan. Återigen blir det trångt in under bron och den här gången dyker Mats bryskt in framför mig men jag hakar återigen på. När vi kommer ut på rakan har jag häng på honom och sveper förbi innan bron och tar ett defensivt spår in i Kvarnen och lyckas stänga dörren. Eldar på fram till tv-krönet där det återigen vinkas gult. Inget synligt hinder den här gången men ett tydligt spill på banan. Slår av ordentligt och börjar stå på igen vid huvudposten, även om grön flagga saknades så var det inte vidare gult. Kommer ganska raskt ifatt Danne (#4, klass III), Ola och Dagge (#84, klass II( som låg i klungan framför. Det var gult återigen vid TV och nu hade jag rygg på Danne ut på rakan, så när vi slog på tempot igen vid huvudposten där det nu var grönt körde jag om på innern mot bron, men Danne var sen på bromsarna och kom dykandes på innern där Mats inte var sen att haka på. Jag fick inte in nosen och Mats gled dessutom ut rätt ordentligt på slutet av Kvarnen så det var bara att ta rygg då det inte lämnades någon plats på yttern.
Vid TV den här gången bromsade Dagge på sig och gled ut på gräset på till höger framför Mats som grisnitade för att undvika honom och jag gled förbi på innern, där jag missade att det återigen var gult bakom bilar och damm. Med tanke på att ekipagen framför inte slagit av något nämnvärt på takten så stod jag på och tog Danne återigen på rakan. Gulflaggen fortsatte vid TV fram till näst sista varvet och jag hade ett hugg på Ola, men han lyckades hålla emot fram till målflagg.
5e plats i klassen och 8a totalt efter ett riktigt stökigt race. Inga varvtider att hurra för med 1.04,7 som bäst.
Race 6
Efter stöket i föregående race tog vi ett extra förarmöte för att få lite ordning i leden och reder ut begreppen med vad som gäller. Kommer överens med Mats att jag släpper förbi honom i starten som kompensation för gulflaggsdebaklet.
Dummygridden sitter nu som smäcken och det känns som att det är mer ordning på alla. Rullar in på gridden med Ola snett fram till höger och Mats bakom honom. Framför stor Jens (#72, klass I) som vann förra racet och därmed får starta 6a, bakom står Robin.
Är lite för ivrig i starten och spinner lite väl mycket innan det börjar skjutsa på. Står inte på för fullt utan släpper förbi Mats på höger sida innan jag tar rygg mot på honom in i Kvarnen. Håller ryggen och får en riktigt bra utgång ut på rakan och kan svepa förbi väl innan startlinjen för att börja jaga Ola. Vi leker katt och råtta några varv där jag är uppe i rygg på Ola in i Kvarnen och han sakta drar ifrån fram till rakan, där jag återigen jagar ikapp. Efter en tid kommer Niclas Thorell (#85, klass I) ikapp som startat långt bak och tar sig förbi, och där tappar jag lite moment mot Ola, som i sin tur hakar på Niclas när han passerat honom och sakta drar ifrån mig. Framdäcken känns som att de har gjort sitt och jag slår av något på tempot och tar målflagg med ytterligare en femte plats i klassen, elva totalt.
Det var ett mycket bättre race med bättre disciplin och jag tror den värsta nervositeten hade släppt för alla, det hade den definitivt gjort för mig även om jag inte kände att det gick vidare fort. 1.04,4 i sista rejset för dagen och jag tog kväll med lite hängande axlar.
Vi fick en fantastiskt trevlig middag och kväll på Carinas kök med klubben, men det blev ganska tidigt i säng för att ladda om för söndagen.
