Är ju inte direkt en fråga, mer lite upplysning efter lite läsning i andra trådar. Kanske räddar en del från att spränga bort hjulupphängningar från bilen, och kanske sätta bilen hårt i ett räcke efter att hjulet inte finns kvar...
Lånar bilden från en annan tråd som är alldeles för infekterad för diskussion, men som visar tydligt när det borde bytts sedan länge. https://rejsa.nu/im/user/12768/2015-
Det som är säkert med borrade bromskivor (om de är ventilerade) är att de spricker, oavsett om det är original kvalitetsskivor från porsche, audi, bmw, ferrari eller eftermarknadskivor. En bra tumregel för när det är dags att byta är när sprickorna börjar gå mellan hålen. Titta noga på bilden, det är feta sprickor som går mellan hålen och vidare...
I detta läge är det väldigt stor chans att en stor tårtbit av bromskivan lossnar, om en tårtbit lossnar brukar beläggen gå ihop i öppningen och sedan smäller det till. I smällen brukar bromsok, hjulupphängning etc inte sällan slitas bort ifrån bilen.
Så när det är hårfina sprickor som går mellan hål till hål så är det lämpligt att planera in byte, strax efter ökar risken för rejält dyra reparationer.
Någon som har andra åsikter om när det är dags att byta?
