V12 banbilsprojekt?

Jag har en lös tanke om att i framtiden (efter avslutat högskoleutbildning) bygga någon form av banbil med sug-V12. Jag är medveten om att det är ett dumt val på många sätt men jag är helt enkelt extrem svag för tolvor.

Vilka alternativ finns det för inte allt för mycket pengar? Ambitionsnivån skulle vara en rolig banbil/glassätarbil, tänk clubsport.
Har kollat på BMW 850 men M70 motorn har väl notoriskt dåliga toppar som verkar väldigt komplicerade att göra något åt. Jaguar? Mercedes?

Pluspoäng om bilen är:
Trimvänlig
Relativt låg vikt
Bra grundchassi för banåkning

Spåna på!

Det är nog Mercedes M120 V12:a som gäller. Drygt 400hk orginal med 4 ventiler per cylinder. Den motorn används i Pagani Zonda. Dock är nog bilarna som redan har den motorn lite dyrare än motsvarande BMW eller Jaguar. Med lite uppdaterat insug och grenrör borde den leverera fullt tillräckligt med effekt.

Ska du köra BMW motorn har du en hel del jobb att göra för att få ut lite effekt ur den. Den finns med 4v per cylinder och enkel vanos i McLaren F1. Men det är inte så enkelt att ta de vanliga M50 topparna och montera dit.

Nog smartast att köpa en bil ifrån England som har rätt motor redan monterad. Byta motor i en bil är betydligt mycket mer jobb än att få ett chassie att fungera hyggligt. Jaguarerna eller Bmw är nog billigare än Mercedes.

Nu kan inte jag så mycket om just BMW V12 an , men enligt hörsägen , så är dom inte trimvänliga , du kan inte borra dom pga cylinderbeläggningen , så jag kanske skulle välja en annan maskin .

Re:

Andreas Millbro skrev:

Det är nog Mercedes M120 V12:a som gäller. Drygt 400hk orginal med 4 ventiler per cylinder. Den motorn används i Pagani Zonda. Dock är nog bilarna som redan har den motorn lite dyrare än motsvarande BMW eller Jaguar. Med lite uppdaterat insug och grenrör borde den leverera fullt tillräckligt med effekt. Ska du köra BMW motorn har du en hel del jobb att göra för att få ut lite effekt ur den. Den finns med 4v per cylinder och enkel vanos i McLaren F1. Men det är inte så enkelt att ta de vanliga M50 topparna och montera dit. Nog smartast att köpa en bil ifrån England som har rätt motor redan monterad. Byta motor i en bil är betydligt mycket mer jobb än att få ett chassie att fungera hyggligt. Jaguarerna eller Bmw är nog billigare än Mercedes.

McLaren F1 Motorn , har inget mig veterligen gemensamt med M70

mclaren-motorn är mer eller mindre två stycken s50b30. Inte mycket gemensamt med m70 =)

jaguar v12 med äldre toppen (flathead?) verkar rätt trimvänliga, många som får ut bra med ös ur dem. annars är nog mercedes att föredra.
finns en nyare 12a från bmw med fyra ventiler per cylinder. saknar dock gasspjäll och styrs med kamaxlar istället, detta går dock att plocka bort och ersättas med plenum med spjäll och eftermarknadssprut. men tror fortfarande de är rätt dyra i inköp. dessutom rätt komplicerade block om jag inte missminner mig.

MVH

jag tycker det är helrätt val.

finns inget bättre än v12

nackdel med m120 är att veven inte är spec vridstyv

säg att du lägger 20k på att trimma den
så har du 600 hp med register som ingen turbomaskin kommer i närheten av

en gammal 600 SEC kan du ju få för 20-30 000

en sunkig 600 SE för under 15000

vad för chassit mann skulle sätta den i vet jag inte.
själv skulle jag nog vara märkestrogen och stoppa den i en w123 kombi
som några ryssar gjort. (7.3 brabus) värre sleeper finns inte
https://www.drive2.ru/r/mercedes/16826/

dock om mann kollar diverse trådar om m120 så verkar
en del gå med kolvskärning och lågt komp

Tack för alla tankar!

Ligger som sagt en bit i framtiden men ni verkar vara inne på samma spår som mig själv, det vill säga att M120 i något lämpligt chassi är det enklaste/bästa valet.

Kul projekt!

Har inte väldigt mycket att tillägga mer än att jag vet att jaguars v12 går att borra upp rätt ordentligt.
I Lister Storm ligger den på 7 liter, med massor av effekt och vrid.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lister_Storm

Här är ett klipp på en TWR Jaguar XJS V12. Fantastiskt ljud!
https://www.youtube.com/watch?v=M9I7GWllPFY

Lycka till!

Scrolla ned till videon på denna sida för mer inspiration http://www.carbuying.jalopnik.com/how-to-make-a-used-mercedes-sound-li . . . .

https://www.youtube.com/watch?v=VAgUtv-5ybw på tal om xjs-ljud =) hehe. går att få ös i de där 12orna

Åhh. V12...
MMMMM

Re:

Krullert skrev:

Scrolla ned till videon på denna sida för mer inspiration http://www.carbuying.jalopnik.com/how-to-make-a-used-mercedes-sound-li . . . .

Ok...367 hk är ju lie svettigt att få in i ett amatörbygge eller ombyggt fordon....måste ju väga 1800 kg då...
..men det jävla ljudet......aaaaarrrrrrgh!

Haha ser att det inte bara är jag som går och dagdrömmer!
Svårt att slå en tolva på fingrarna när det gäller ljud!

Re:

Petter U skrev:

Haha ser att det inte bara är jag som går och dagdrömmer! Svårt att slå en tolva på fingrarna när det gäller ljud!

Har haft samma tanka mååånga gånger.

Speciellt Jaguar XJS, då med manuell låda.

Snygga och härligt raspigt ylande motor

Kanske går o hitta nån kvaddad Ferrarri som du kan köpa motorn billigt från

Gör som denna tok. Han har parat ihop två raka sexor från honda cbx1000 till en V12. En sådan i ett super seven-chassi vore väl något


http://thekneeslider.com/honda-cbx-v12-by-andreas-georgeades/

Maskin från smälld aventador vore Nice!

Annars tar en bmws s85 v10!

Man kan ju köpa en Ferrari V12 från en 599 från skroten - men billigt är det inte:
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Ferrari/FERRARI-599/All/Motor/Motor-Bensin/Alla/

m70 bmw v12an, låter typ som en m30 så om det är v12ans sång du är ute efter så leta vidare, (eller bygg snik v12a med dubbelturbo och skratta gott åt hur billigt du byggt )