Snyggt bygge, hur mycket mos och vad väger den?

Mvh Erik

Min kompis har bromsat 517hp 531nm på m42 med td04 org insug , 1680 spridare o E85
Det gjorde dessutom enormt mkt med att ha lågfarts spjäll aktivt i mellanregister. 2 bar+ minns inte exakt men kan kolla upp det.
Org kammar oöppnad motor.

Td05 , kan det också vara , jag kan höra med fredde som har den och se om Jag hittar bromspapper. Den gav 495 hk på 1.5 bar iaf. Vi har en stängd grupp där det ligger mer info jag skickar ett pm så får du se om fredde o palle "släpper till och vill dela med sig "
Mvh Erik

Krängare är ju alltid trevligt.

Jag kan inte påstå att jag har erfarenhet av just e36. Men lite generella inputs kan jag ge.
Om du monterar standardkrängaren på 26 mm i fjäderbenet istället för i bärarmen blir det ungefär 2-3 ggr så styvt.

Jag har inga mått i huvudet, men från början sitter ju krängaren nästan i mitten. Man kan höfta MR på ca 0.55-0.6.
Det betyder att man går från MR^2 på ca .35 till ca 0.9.
(Har själv gjort så på min E30 318is. Funkar bra. )

Om man behåller infästningen bak och bara byter från 18mm till 20mm så blir det förenklat ca 1.5 ggr så styvt.

Nu modifierar du så utan att veta exakt hur du gör så är det svårt att beräkna.
Men om man bara gör dom ändringar som jag beskrev så behåller man inte riktigt balansen som man hade innan.

Mina

Gillar bilen i övrigt. M42'an är ju lite väl tam i standardutförande.

Väldigt fin och välbygd bil, hur har du gjort med spakställ och länkage om du nu växlar sekvensiellt?.

// Henrik

Angående krängare, jag kör själv en 318is E36 med snarlik vikt och först hade jag exakt samma krängningshämmare som du dvs 26 mm infästa i fjäderbenen fram och 18 mm bak och då hade jag problem med hjullyft fram. Sen bytte jag till 21 mm bak och då blev det bättre, men den lyfter fortfarande en del fram i vissa kurvor.

Kul bil f.ö

Förbaskat prydligt!

Vad är det då för TA-klass du går in i? Pro?

Okej intressant. Ja 18mm är nog väl klent till den stora fram. 20mm var den grövsta jag hittade original så därför fick det bli den. Antar att din 21mm är eftermarknads? Varifrån isåfall? Ska räkna lite på det här med vridstyvhet, motionration och härvarm för krängaren, men då vet jag iallafall att man bör se till att fästa droplinksen så att de motsvarar vridstyvheten på en 21mm, dvs jag får minska häbarmens längd på min 20mm. Tack för bra info

Tack så mycket
Växlingen är en egenutvecklad historia som växlar med tryckluft. Styrs via en egenbyggd styrbox. Allt länkage från lådan till cylindrarna, samt spak och spakställ är egentillverkat i manuell svarv samt fräs. En jäkla massa vevande med andra ord
Men principen är luftcylindrar som tillsammans med en elektronisk styrenhet sköter växlingen. Bjuder på en liten bild på resultatet av många timmars vevande.

BMW-Izze skrev:

Okej intressant. Ja 18mm är nog väl klent till den stora fram. 20mm var den grövsta jag hittade original så därför fick det bli den. Antar att din 21mm är eftermarknads? Varifrån isåfall? Ska räkna lite på det här med vridstyvhet, motionration och härvarm för krängaren, men då vet jag iallafall att man bör se till att fästa droplinksen så att de motsvarar vridstyvheten på en 21mm, dvs jag får minska häbarmens längd på min 20mm. Tack för bra info

Ja, den kommer ifrån H&R men det finns ju flera varianter, även de som är grövre.
Sen är ju detta baserat på min bil med dess förutsättningar och hur jag vill att den ska uppföra sig, inte alls säkert att du nödvändigtvis vill ha samma.

BMW-Izze skrev:

Tack så mycket
Växlingen är en egenutvecklad historia som växlar med tryckluft. Styrs via en egenbyggd styrbox. Allt länkage från lådan till cylindrarna, samt spak och spakställ är egentillverkat i manuell svarv samt fräs. En jäkla massa vevande med andra ord
Men principen är luftcylindrar som tillsammans med en elektronisk styrenhet sköter växlingen. Bjuder på en liten bild på resultatet av många timmars vevande.

Coolt! Kör du pneumatisk koppling också? Och hur gör du för att kunna köra länge, är det en stor tank eller använder du kompressor som fyller på under tiden bilen går?