Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Dimensionering slangar och kopplingar till oljekylare?

2520 besök totalt
Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13445
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2016 10:25
Dimensionering slangar och kopplingar till oljekylare?

Ett vanlig 13 raders Setrab-kyl på en 2 liters standardmotor... ca1m långa slangar.
Jag lever med uppfattningen att det går bra att köra på lite nättare AN8-kopplingar/slangar. Många verkar dock använda AN10.
Allt ska ju var så blankt, fint och eloxerat nuförtiden. Back in the days, på den svartvita tiden, innan man hört talas om AN-grejer körde man ju alltid med vanlig halvtumsslang och dubbla slangklämmor till oljekylen och det funkade ju...
An8 motsvarar väl halvtum - typ...?

Rice and shine
erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401
Mina bilar
05 Mar 2016 10:55
Problemet med hydralkopplingar är att dem klarar typ 1500 bar, så dem är tjockväggiga. (finns även tunnare, vet att bohab har sånt)

Jag hade kört an10 för att vara safe.
Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Mina bilar
05 Mar 2016 18:08
Du kan köra både an8 och 10 till 1/2 slang. Spelar ingen roll för den säger bara vad kopplings storleken är. 8 motsvarar vanlig 1/2 och räcker som oftast.

Och vanliga jic kopplingar går att köpa och slangklammor med.
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13445
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2016 18:35
Men med AN10 använder man väl normalt 5/8" slang...? (eller vad det heter, jag ruttnar på rör-slang tum-måtten...)
Det jag funderade på var om man ska köra AN8-1/2"slang eller AN10-5/8"slang...?
Förr i tiden var det 1/2" som gällde till oljekylare, men nu har jag sett att man använder 5/8" slang och då AN10.
Det är lite tajt med plats och trångt för slangarna i mitt fall - det var därför jag funderade på om flödet i en 1/2"-slang set-up räcker för en modern 2liters motor som varvar bortåt 8k.

Rice and shine
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286
Mina bilar
05 Mar 2016 20:47
Med så korta slangar som du beskriver (1 m) så är jag övertygad om att slangens motstånd är försumbart i förhållande till motståndet i kopplingarna. Välj koppling med största möjliga invändig diameter, det är troligt att det blir den större av de två som nämnts. Roterande kopplingar brukar vara extra små invändigt, likaså är banjokopplingar ingen höjdare flödesmässigt. Utan att ha riktiga siffror på flödet är det omöjligt att räkna på detta. Vill du veta säkert får du mäta trycket före och efter kylaren på den färdiga installationen.

Guson
Tomas Gunnarsson
Mange K stockholm/järfälla Här sen Apr 2005
Inlägg: 3438
Mina bilar
05 Mar 2016 20:52
Var i sthlm fixar man billigast å bäst slangar till oljekyl? Jag håller på att snubbla på mållinjen ekonomiskt
M @ g n u s k @ l i n

Golf sportscombi -15
Passat GTR -19
Skoda octavia Rs mk3 -17
erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401
Mina bilar
05 Mar 2016 20:54
Jag fixar via fredde på hydroscand, mucho billigt
Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Mange K stockholm/järfälla Här sen Apr 2005
Inlägg: 3438
Mina bilar
05 Mar 2016 21:02
Men fredde e ju int min fredde
Var håller han till?
M @ g n u s k @ l i n

Golf sportscombi -15
Passat GTR -19
Skoda octavia Rs mk3 -17
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande