Jag undrar lite hur ni som gått över till att köra DOT5-bromsvätska har gjort för att kolla att packningar och o-ringar i bromssystemet tål silikonbaserade vätskor? Alternativt; vet ni något bra ställe för att få information om material i packningar/o-ringar för standardbilar?

Själv håller jag på att fundera på hur jag kan ta reda på om mina nya, fina icke LHM-anpassade bromsok klarar LHM, som är ett mineraloljederivat. Märkesforumet ger inte så mycket kunskap just här, men om jag tänker rätt borde DOT5 och LHM bete sig liknande jämfört med glykolbaserade bromsvätskor.

Det finns ju lite olika packningsmateriel, som tål olika ämnen värme etc.

Hyfsat ok för värme och många konstiga ämnen som bränsle etc är nitril, men ska det vara högre temp eller fler 'ämnne' så viton.

Ska du inte äta det som packningen kommer i kontakt med, så är den ok för bromsvätska lär den även klara dot5 bromsvätska om det inte speciellt varnas för det.

Men varför dot5? Om det nu inte är en specifik tävlingsbil i någon vm-serie... Finns ju dot5.1 som är blandbar med hederliga dot4 och dot3 etc

Min erfarenhet av dot 5 Slikonbaserat är att det är inget för racebilen då pedalen blir betydligt svampigare så har inte ens funderat över packningarnas överlevnad.